Aus- und Einbau der Getriebe M5GF1 und M5GF2 Kia Magentis

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Wir bauen das Getriebe aus, um Kupplungsteile auszutauschen und zu reparieren

Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Sichtgraben

Getriebe M5GF1: 1 - Sicherungsring; 2 - fünfter Gang; 3 - Buchse des vierten Zahnrads; 4 - Schraube; 5 - vierter Gang; 6 - Naben der dritten und vierten Synchronisierung mit einer Hülse; 7 - dritter Gang; 8 - Naben der ersten und zweiten Synchronisierung mit einer Hülse; 9 - Zahnrad der ersten Sendung; 10 - Kupplungsgehäuse; 11 - vorderes Kugellager der Eingangswelle; 12 - Eingangswelle; 13 - vorderes Kegelrollenlager der Abtriebswelle; 14 - Abtriebswelle; 15 - Differentialkegelrollenlager; 16 - Differential; 17 - Differentialantriebsrad; 18 - Ablassschraube; 19 - zweite Getriebebuchse; 20 - Gang der Eingangswelle des dritten Gangs; 21 - Zahnrad der Eingangswelle des vierten Gangs; 22 - Buchse des fünften Gangs; 23 - hinteres Kegelrollenlager der Abtriebswelle; 24 - Buchse des Rückwärtsgangs; 25 - Nabe des fünften Synchronisierers mit einer Hülse; 26 - hinteres Kugellager der Eingangswelle; 27 - angetriebener Rückwärtsgang

M5GF2-Getriebe: 1 - Getriebegehäuse; 2 - Außenringe von Wälzlagern; 3 - Gabel der ersten und zweiten Welle; 4 - Gabel zum Einrücken des Rückwärtsgangs; 5 - Welle der Aufnahmegabel; 6 - Gabel der dritten und vierten Welle; 7 - Gabel der fünften und sechsten Welle; 8 - federbelasteter Finger; 9 - Eingangswelle; 10 - Ölabweiser; 11 - die erste Ausgangswelle; 12 - zweite Ausgangswelle; 13 - Differentialbaugruppe; 14 - Nadellager; 15 - Kupplungsgehäuse; 16 - Kupplungsausrückkupplungsbaugruppe; 17 - Verschnaufpause

Trennen Sie die Batterieklemmen und entfernen Sie sie

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie die Motorabdeckung

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Ziehen Sie den PCM-Stecker (A) ab und entfernen Sie den Luftfilter (B)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie das Batteriefach (A)

Aus- und Einbau der Getriebe M5GF1 und M5GF2 Kia Magentis

Trennen Sie das Erdungskabel (A) vom Getriebe

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie den Rücklichtschalter (A) und den Tachometer (B)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie die Schaltzug-Baugruppe (A)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie den Kupplungsausrückzylinder (A)

Lassen Sie das Kühlmittel der Servolenkung ab und lösen Sie die Schraube, mit der der Hochdruckschlauch der Servolenkung befestigt ist

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Mit der Halterung 09200-38001 reparieren wir das Kraftwerk

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen des Schutzes des Kraftwerks

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Lösen Sie die Ablassschraube (A) und lassen Sie das Öl ab, nachdem Sie vorher die Einfüllschraube (B) herausgeschraubt haben

Lassen Sie die Servolenkungsflüssigkeit ab

Trennen Sie den Stecker der elektrischen Servolenkung

Wir lösen die Schrauben des Kugelgelenks der Unterarmbaugruppe

Lösen Sie die Stabilisatorschrauben

Nachdem Sie den Achsschenkel und die Mutter vom Spurstangenkopf entfernt haben, trennen Sie ihn

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Trennen Sie den Schlauch (A) ab, nachdem Sie die Schelle (B) des Rücklaufschlauchs der Servolenkung entfernt haben

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie die Halterung (B) von der vorderen Halterung (A)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie die Halterung (B) von der hinteren Halterung (A)

Schrauben Sie die Lenksäulenschraube heraus

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Lösen Sie die unteren Befestigungsschrauben (A) des Getriebes

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Entfernen Sie nach dem Trennen des Auslassschlauchs (A) die Halterung (B) und trennen Sie den Anschluss des Sauerstoffsensors (C)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Stützen Sie den Querträger (A) mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Zahnstange (C) mit den Schrauben (B)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Trennen Sie die Antriebswellen (A) vom Getriebe (B) mit einem speziellen Montagemesser

Stützen Sie die Box mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Stützhalterung (A) und die oberen Befestigungsschrauben (B)

Aus- und Einbau von Kia Magentis M5GF1- und M5GF2-Getrieben

Senken Sie den Wagenheber allmählich ab und entfernen Sie das Getriebe

Wir bauen das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge ein

Schraubenanzugsmomente:

- Haltebügel 42,2- 53,9 Nm;
- Getriebehalterung 63,7~83,4 Nm;
- Querträger 137,3–156,9 Nm und 44,1–58,8 Nm (Pfosten);
- Lenksäule 14,7-19,6 Nm;
- Haltebügel 49,0-63,7 Nm;
- Stabilisatorstreben 98,1-117,7 Nm;
- Kugelgelenk des unteren Querlenkers 98,1-117,7 Nm;
- Druckschlauch 63,7-73,5 Nm;
- Ablassschraube 29,4-34,3 Nm;
- Spurstangenkopfmuttern 23,5-33,3 Nm.