Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Маджентіс

Коробку передач знімаємо для заміни деталей зчеплення та ремонту

Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву

Коробка передач M5GF1: 1 - стопорне кільце; 2 - шестерня п'ятої передачі; 3 – втулка шестерні четвертої передачі; 4 – болт; 5 – шестерня четвертої передачі; 6 - маточини третього і четвертого синхронізаторів з втулкою; 7 – шестерня третьої передачі; 8 - маточини першого і другого синхронізаторів з втулкою; 9 – шестерня першої передачі; 10 – корпус муфти; 11 - передній кульковий підшипник вхідного валу; 12 - вхідний вал; 13 - передній конічний роликовий підшипник вихідного валу; 14 - вихідний вал; 15 - конічний роликовий підшипник диференціала; 16 – диференціал; 17 – провідна шестерня диференціала; 18 - зливна пробка; 19 - втулка шестерні другої передачі; 20 - шестерня вхідного валу третьої передачі; 21 - шестерня вхідного валу четвертої передачі; 22 - втулка шестерні п'ятої передачі; 23 - задній конічний роликовий підшипник вихідного валу; 24 – втулка провідної шестерні заднього ходу; 25 - маточина п'ятого синхронізатора з втулкою; 26 - задній кульковий підшипник вхідного валу; 27 - ведена шестерня заднього ходу
Коробка передач M5GF2: 1 – корпус коробки передач; 2 - зовнішні кільця роликових підшипників; 3 - вилка першого та другого валу; 4 - вилка включення передачі заднього ходу; 5 – вал вилки включення; 6 - вилка третього та четвертого валу; 7 - вилка п'ятого та шостого валу; 8 - пружний палець; 9 – вхідний вал; 10 - масловідбивач; 11 - перший вихідний вал; 12 - другий вихідний вал; 13 - диференціал у зборі; 14 - голчастий підшипник; 15 – картер зчеплення; 16 - муфта вижимання вимикання зчеплення в зборі; 17 - сапун

Від'єднуємо клеми акумулятора та знімаємо його

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо кришку двигуна

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Від'єднуємо роз'єм РСМ (А) та знімаємо повітряний фільтр (В)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо полицю акумулятора (А)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Від'єднуємо провід маси (А) з коробки передач

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо перемикач заднього ліхтаря (А) та спідометр (В)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо трос вибору перемикання передач у зборі (А)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо циліндр вимкнення зчеплення (А)

Зливаємо рідину гідропідсилювача керма, що охолоджує, і викручуємо болт кріплення шланга високого тиску ГУР

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

За допомогою пристрою 09200-38001 фіксуємо силову установку

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо захист силової установки

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Відкручуємо зливну пробку (А) і зливаємо масло|мастило|, відкрутивши перед цим пробку заливної горловини (В)

Зливаємо рідину гідропідсилювача

Від'єднуємо роз'єм електропідсилювача керма

Відкручуємо болти кріплення кульової опори нижнього важеля у зборі

Відкручуємо болти стійки стабілізатора

Після зняття поворотного кулака та гайки з наконечника кермової тяги, від'єднуємо його

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Від'єднуємо шланг (А) після зняття затиску (В) зворотного шланга гідропідсилювача керма

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо кронштейн (В) з переднього фіксатора (А)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Знімаємо кронштейн (В) із заднього фіксатора (А)

Викручуємо болт рульової колонки

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Відкручуємо нижні болти кріплення (А) коробки передач

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Після від'єднання вихідної трубки (А), знімаємо тримач (В) та від'єднуємо роз'єм датчика кисню (С)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Підтримуючи поперечну балку (А) домкратом, знімаємо стійку (С) з болтами (В)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Від'єднуємо приводні вали (А) від коробки передач (В) за допомогою спеціальної монтажної лопатки

Підтримуючи коробку домкратом, знімаємо кронштейн опори (А) та верхні болти кріплення (В)

Зняття та встановлення КПП M5GF1 та M5GF2 Кіа Магентіс

Поступово опускаючи домкрат, знімаємо коробку передач

Установку коробки передач виконуємо у зворотній послідовності

Моменти затягування болтів:

  • - кронштейна опори 42.2-53.9 Нм;
  • - кронштейна кріплення коробки передач 63.7~83.4 Нм;
  • - поперечної балки 137.3~156.9 Нм та 44.1-58.8 Нм (стійки);
  • - рульової колонки 14.7-19.6 Нм;
  • - кронштейна фіксатора 49.0-63.7 Нм;
  • - стійки стабілізатора 98.1-117.7 Нм;
  • - кульової опори нижнього важеля 98.1-117.7 Нм;
  • - шланг тиску 63.7-73.5 Нм;
  • - зливної пробки 29.4-34.3 Нм;
  • - гайки наконечника рульової тяги 23.5-33.3 Нм.