Mazda 3 Autogenerator

Prüfung und Austausch der Lichtmaschine bei einem Mazda 3 Auto

Fahrzeugtest:

Überprüfen Sie die Spannung an den Generatorklemmen

Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig aufgeladen ist.

Überprüfen Sie, ob die Durchbiegung und Spannung des Generatorriemens innerhalb der Spezifikationen liegen.

Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus.

Drehen Sie den Zündschalter in die Position (START) und prüfen Sie, ob der Generator gleichmäßig dreht und keine Geräusche macht, während der Motor läuft.

Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen des Generators (siehe Abb. 1) im Leerlauf (bei 20 °C) gemäß der Tabelle

Überprüfung der Stromstärke an den Generatorausgängen

Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig aufgeladen ist.

Überprüfen Sie, ob die Durchbiegung und Spannung des Generatorriemens innerhalb der Spezifikationen liegen.

Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.

Platzieren Sie ein Amperemeter zwischen Pin B und Klemme.

Schließen Sie das Kabel an den Minuspol der Batterie an.

Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus.

Motor starten und Motordrehzahl auf 2000-2500 min-1 einstellen, Strom am Generatorausgang messen.

Messungen werden an einem „heißen“ Motor bei einer Lufttemperatur von 20 °C und einer Spannung an den Klemmen von 13,5 V durchgeführt.

Aktuell:

• bei 1000 min^–1 – 0–75 A;
• bei 2000 min^–1 – 0–98 A.

Schalten Sie nacheinander folgende elektrische Verbraucher ein:

• - Scheinwerfer;
• – Heizgebläsemotor;
• - Heckscheibenheizung.

Achten Sie darauf, dass der Strom an Klemme B des Generators allmählich ansteigt. Wenn der Strom nicht ansteigt, reparieren oder ersetzen Sie die Lichtmaschine.

Überprüfung der Spannung an den Generatorausgängen

• Schalten Sie nacheinander folgende Stromverbraucher ein:
  - Scheinwerfer;
• – Heizgebläsemotor;
• - Heckscheibenheizung.

Aus- und Einbau des Generators

Wenn die Batterie angeschlossen ist, kann es zwischen Karosserie und Klemme (B) zu einer Störung kommen.

Dies kann zu Verletzungen, Bränden oder Schäden an den elektronischen Komponenten des Fahrzeugs führen. Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie die Lichtmaschine ausbauen.

Entfernen Sie die Batterieabdeckung. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.

Entfernen Sie die untere Abdeckung zusammen mit dem Schutzblech.

Entfernen Sie den Antriebsriemen.

Befestigen Sie den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems so, dass er die Arbeit nicht stört.

Befestigen Sie den Servolenkungsbehälter so, dass er den Betrieb nicht beeinträchtigt.

In der in Abbildung 2 gezeigten Reihenfolge entfernen.

In umgekehrter Reihenfolge installieren.

Schraube A mit der Lichtmaschine entfernen, wie die Monate es reicht nicht, ihn zu entfernen (siehe Abb. 2).