Генератор перевірка та заміна на автомобілі Mazda 3
Перевірка на автомобілі:
Перевірте напругу на виводах генератора
Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
Переконайтеся, що прогин і натяг ременя генератора відповідають номінальним значенням.
Вимкніть усі споживачі електроенергії.
Переведіть замок запалювання в положення (START) і переконайтеся, що генератор обертається рівномірно і не шумить під час роботи двигуна.
Виміряйте напругу між виводами генератора (див. рис. 1) на холостому ході (при 20 °С) за таблицею
Перевірка сили струму на виводах генератора
Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
Переконайтеся, що прогин і натяг ременя генератора відповідають номінальним значенням.
Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
Встановіть амперметр між виводом B та клемою.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Вимкніть усі споживачі електроенергії.
Запустіть двигун і встановіть частоту обертання колінчастого валу – 2000–2500 хв-1, виміряйте силу струму на виході генератора.
Вимірювання проводяться на гарячому двигуні при температурі повітря 20°С і напрузі на висновках 13,5 В.
Сила струму:
- при 1000 хв–1 – 0–75 А;
- при 2000 хв–1 – 0–98 А.
Включайте наступні споживачі електроенергії один за одним:
- – фари;
- – електродвигун вентилятора обігрівача;
- – обігрівач заднього скла.
Переконайтеся, що сила струму на виводі генератора поступово збільшується. Якщо струм не збільшується, відремонтуйте або замініть генератор.
Перевірка напруги на виводах генератора
|
Висновок |
Замок запалювання у положенні «ON» |
Напруга (20°С), В |
|---|---|---|
|
В |
В+ |
13-15 |
|
Р |
~1В |
~3-8 |
|
D |
~0B |
* |
- Включайте наступні споживачі електроенергії один за одним:
– фари; - – електродвигун вентилятора обігрівача;
- – обігрівач заднього скла.
Зняття та встановлення генератора
Коли акумуляторна батарея підключена, між кузовом автомобіля та виведенням (В) може статися пробою.
Це може призвести до травмування, пожежі або пошкодження електронних компонентів автомобіля. Завжди від'єднуйте батарею перед зняттям генератора.
Зніміть кришку акумулятора. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Зніміть нижню кришку разом із бризковиком.
Зніміть привідний ремінь.
Закріпіть розширювальний бачок системи охолодження так, щоб він не заважав роботі.
Закріпіть бачок гідропідсилювача кермового керування так, щоб він не заважав роботі.
Зніміть у порядку, показаному на малюнку 2.
Встановіть у порядку, зворотному зняття.
Зніміть болт А з генератором, тому що міста його зняття недостатньо (див. рис. 2 ).
