Kühlmittelwechsel beim Mazda 3
Messen Sie die Temperatur des Kühlmittels und seine Dichte mit einem Thermometer und einem Hydrometer.
Der Motor verfügt über Aluminiumkomponenten, die durch Frostschutzmittel auf Methanol- oder Alkoholbasis beschädigt werden können.
Verwenden Sie keinen Alkohol oder Methanol im Kühlsystem
Verwenden Sie nur Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis.
Verwenden Sie zum Verdünnen des Frostschutzmittels nur weiches (entmineralisiertes) Wasser.
Mineralisiertes Wasser verringert die Wirksamkeit des Kühlmittels.
Bestimmen Sie die erforderliche Zusammensetzung des Kühlmittels anhand des Diagramms unten (Abb. 1).
Wenn die Zusammensetzung des Kühlmittels nicht stimmt, fügen Sie Wasser oder Frostschutzmittel hinzu.
Motorkühlmittel ersetzen
Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen. Dennoch ist beim Entfernen der Abdeckung Vorsicht geboten.
Wickeln Sie ein dickes Tuch um den Deckel und drehen Sie ihn langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag.
Entfernen Sie sich vom Kühler, während Sie den Druck ablassen.
Wenn Sie sicher sind, dass der Druck nachgelassen hat, drücken Sie die Kappe nach unten, wickeln Sie sie mit einem Tuch ein, drehen Sie sie und entfernen Sie sie.
Motorkühlmittel beschädigt den Lack.
Wenn Motorkühlmittel mit einer lackierten Oberfläche in Kontakt kommt, waschen Sie es sofort ab.
Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters des Kühlsystems (Abb. 2).
Entfernen Sie die untere Abdeckung.
Entfernen Sie die Kühlerablassschraube und lassen Sie das Motorkühlmittel in einen Behälter ablaufen (Abb. 3).
Spülen Sie das Kühlsystem mit Druckwasser, bis sich das Auslasswasser verfärbt.
Lassen Sie das Wasser vollständig aus dem System ablaufen.
Ziehen Sie die Kühlerablassschraube fest. Anzugsdrehmoment: 1,2 - 1,5 Nm.
Füllen Sie Kühlmittel bis zur Maximalmarkierung in den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems ein. Bringen Sie die Kühlsystemabdeckung an.
Wenn die Nadel der Kühlmitteltemperaturanzeige in den roten Bereich gelangt, stoppen Sie den Motor und warten Sie, bis er abgekühlt ist, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Identifizieren Sie anschließend das defekte Element und reparieren oder ersetzen Sie es.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis sich die Temperaturanzeige in der Mitte der Skala befindet und die Motordrehzahl weniger als 1500 min–1 beträgt.
Nachdem der Motor warmgelaufen ist, gehen Sie wie folgt vor, während Sie die Temperatur des Motorkühlmittels mit einem Thermometer überwachen.
Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang 2500 Minuten lang laufen.-1.
Lassen Sie den Motor 5 Sekunden lang 3000 Minuten laufen-1 und lassen Sie ihn dann im Leerlauf laufen.
Lassen Sie den Motor noch einmal für 3000 Minuten laufen–1 für jeweils 5 Sekunden.
Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
Überprüfen Sie den Kühlmittelstand.
Wenn der Füllstand niedrig ist, füllen Sie Kühlmittel bis zur Maximalmarkierung in den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems ein.
Auf Kühlmittellecks prüfen.
Wenn es ein Leck gibt, identifizieren Sie das defekte Teil und reparieren oder ersetzen Sie es.
