Lassen Sie die Kupplungsflüssigkeit ab.

Entfernen Sie den Hauptzylinder, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

Entfernen Sie den Unterdruckbremskraftverstärker, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

Lösen Sie die Klemme und trennen Sie den Vorratsschlauch des Kupplungsgeberzylinders vom Kupplungsgeberzylinder.

Lassen Sie die Flüssigkeit in einen Plastikbehälter ab.

Trennen Sie den flexiblen Schlauch vom Kupplungsgeberzylinder.

Mit dem Spezialwerkzeug den flexiblen Schlauch anschließen und die Befestigungsmutter festziehen.

Verbinden Sie den Vorratsschlauch des Kupplungsgeberzylinders mit der Klemme am Kupplungsgeberzylinder.

Abb. 1 Komponenten des Hauptzylinders des Kupplungsausrückantriebs: 1 - Kragen; 2 – das Rohr des Hydroantriebs der Ausschaltung der Kupplung; 3 - Nuss; 4 - der Hauptzylinder des Kupplungsausrückantriebs; 5 - Abstandshalter

Schließen Sie das Reservoirrohr des Kupplungsgeberzylinders so an, dass es nicht verbogen wird.

Bremskraftverstärker einbauen.

Bauen Sie den Hauptbremszylinder ein.

Entlüften Sie den Hauptzylinder.

Entlüften Sie das Bremssystem.

Nachdem Sie den Hauptzylinderbehälter mit Kupplungsflüssigkeit gefüllt haben, entlüften Sie das Kupplungssystem.

Überprüfen Sie die Bremspedalhöhe und stellen Sie sie ein.

Kupplungspedalbaugruppe prüfen und einstellen.

Überprüfen Sie, ob Bremsflüssigkeit austritt.

Überprüfen Sie, ob Kupplungsflüssigkeit austritt.

Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Kupplungsbehälter.