Austausch des Ölventils (OCV) (L3) Mazda 3

Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

Entfernen Sie die Steckerlochplatte.

Entfernen Sie das Hochspannungskabel.

Trennen Sie den Stecker des Ölregelventils (OCV). Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen A und B mit einem Ohmmeter.

Entfernen Sie den Belüftungsschlauch.

Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube.

Die Komponenten der Antriebseinheit, die beim Entfernen der Steuerkette demontiert werden: 1 - Zylinderkopfabdeckung: 2 - Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe; 3 - Kurbelwellenriemenscheibe; 4 - Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe; 5 - Spannrolle des Antriebsriemens; 6 - Gummihalterung für Motor Nr. 3 und Motorhalterung Nr. 3; 7 - vordere Motorabdeckung; 8 - vordere Öldichtung; 9 - Kettenspanner; 10 - Spannhebel; 11-fach Kettenführung; 12 - Antriebskette des Gasverteilungsmechanismus; 13- Siegel; 14 - Kettenspanner der Ölpumpe; 15 - Kettenführung der Ölpumpe; 16 - Ölpumpenrad; 17- Ölpumpenkette; 18 - Nockenwellenrad

Entfernen Sie das Ölregelventil (OCV) (Abb. 2).

Abb. 2. Entfernen des Ölregelventils (OCV): 1 - Ölregelventil (OCV)

Überprüfung des Ölregelventils (OCV) (L3)

Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

Trennen Sie den Stecker des Ölregelventils.

Abb. 3. Installation des Spezialaufsatzes

Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen A und B mit einem Ohmmeter (Abb. 3).

Wenn der Messwert nicht den Angaben entspricht, ersetzen Sie das Ölregelventil.

Abb. 4. Pinbelegung des Steckers des Ölregelventils (OCV)

Die Standardcharakteristik der Ohmmeter-Messwerte liegt bei 6,9–7,9 Ohm.

Überprüfung der Funktion des Steuerventils (OCV) (L3)

Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

Entfernen Sie das Ölregelventil.

Abb. 5. Erstprüfung der Position des Schieberventils des Ölregelventils: 1 - Schieberventil

Überprüfen Sie die Position des Schieberventils des Ölregelventils.

Es sollte sich in der Position der maximalen Verzögerung beim Öffnen oder Schließen der Motorventile befinden, wie in Abbildung 5 dargestellt.

Wenn die Messung mit einem Ohmmeter nicht dem Standard entspricht, ersetzen Sie das Ölregelventil.

Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig aufgeladen ist. Wenn nicht, laden Sie den Akku auf.

Legen Sie Batteriespannung an die Leitungen des Ölsteuerventils an und prüfen Sie, ob das Steuerventil funktioniert und sich in die maximale Vorwärtsposition zum Öffnen oder Schließen der Motorventile bewegt.

Wenn die Messung mit einem Ohmmeter nicht dem Standard entspricht, ersetzen Sie das Ölregelventil.

Möglichkeiten zur Batteriespannungsversorgung der Ausgänge des Steuerölventils:

- Batterie Plus
an Pin A, Minus an Pin B
– Akku Plus an Pin B, Minus an Pin A

Abb. 6. Sekundärprüfung der Position des Schieberventils des Steuerölventils: 1 - Vorrücken des Öffnens und Schließens der Ventile; 2 - Verzögerung beim Öffnen und Schließen der Ventile; 3 - Schieberventil

Trennen Sie die Batterie ab und prüfen Sie, ob das Steuerventil in die Position der maximalen Verzögerung beim Öffnen oder Schließen der Motorventile zurückgekehrt ist.

Wenn nicht, ersetzen Sie das Ölregelventil (Abb. 6).