In dem Artikel betrachten wir den Ausbau, die Reparatur und den Einbau des Kupplungsgeberzylinders eines Autos

Kupplungsgeberzylinder verbaut in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe

Wir bereiten das Auto vor und lassen die Kupplungsflüssigkeit ab

Hauptbremszylinderschrauben

Entfernen Sie den Hauptbremszylinder, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen, die durch die Pfeile in der Abbildung gezeigt werden

Befestigungsschrauben des Bremskraftverstärkers

Entfernen Sie den Bremskraftverstärker, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen, die durch die Pfeile in der Abbildung gezeigt werden

Lösen Sie die Schelle und trennen Sie das Vorratsrohr des Kupplungsgeberzylinders vom Kupplungsgeberzylinder.

Lassen Sie die Flüssigkeit in einen Plastikbehälter ab

Den flexiblen Schlauch vom Kupplungsgeberzylinder trennen

Mit dem Spezialwerkzeug 09023-00100 und einem Spezialschlüssel den Schlauch vom Kupplungsgeberzylinder trennen

Nachdem Sie den Clip und den Stift entfernt haben, entfernen Sie die Druckgabel des Kupplungsgeberzylinders mit dem Stift

Lösen Sie die beiden Muttern, entfernen Sie den Kupplungsgeberzylinder

Kolbensatz Kupplungsgeberzylinder aus- und einbauen

Mit einem Bart mit einem dünnen Stachel (5 mm) und einem Hammer den Splint-Spannstift herausschlagen

Entfernen des Federkeilstifts

Entfernen Sie das Einlassfitting und den Dichtungsring

Lösen Sie die Kontermutter und entfernen Sie die Schubgabel

Lösen Sie die Kontermutter des Drückers

Entfernen Sie die Abdeckung des Zylinderkörpers

Haltering entfernen

Senken Sie die Kolbenstange, verwenden Sie eine Zange zum Entfernen und Installieren der Sicherungsringe und entfernen Sie den Sicherungsring

Entfernen Sie den Drücker vom Zylinderkörper

Der Kolben kann aus dem Zylinderkörper herausspringen. Entfernen Sie daher vorsichtig den Drücker vom Zylinderkörper

Entfernen Sie die Druckplatte vom Stössel

Kolben mit Feder aus dem Zylinder entfernen

Achten Sie darauf, das Innere des Zylinderkörpers nicht zu beschädigen

Punkte zum Auftragen von Fett auf das Kolbengehäuse

Die Kolbenteile mit Lithiumfett schmieren

Kolben mit Feder in den Zylinder einbauen

Installieren Sie die Druckplatte auf dem Drücker

Installieren Sie den Drücker im Zylinderkörper

Haltering entfernen

Kolbenstange versenken, Sicherungsringe mit einer Zange entfernen und einbauen, Sicherungsring einbauen

Den Deckel am Zylinderkörper anbringen

Installieren der Drücker-Sicherungsmutter

Installieren Sie die Schubgabel provisorisch mit der Kontermutter am Schubelement

Installieren des Einlassfittings und eines neuen Dichtrings

Installieren Sie die Druckplatte auf dem Drücker

Installieren Sie den Drücker im Zylinderkörper

Kolbenstange versenken, Sicherungsringe mit einer Zange entfernen und einbauen, Sicherungsring einbauen

Den Deckel am Zylinderkörper anbringen

Installieren Sie die Kontermutter des Drückers mit der Kontermutter am Drücker

Installieren des Einlassfittings und eines neuen Dichtrings

Spline Spring Pin Installationsdiagramm

Mit einem Bart mit einem dünnen Stachel (5 mm) und einem Hammer den Splint-Spannstift einbauen

Schmierstellen an den Kontaktflächen von Stift und Buchse

MP-Fett auf die Kontaktflächen von Stift und Buchse auftragen

Verbindung der Gabel mit dem Kupplungspedal mit einem Stift

Der Stift muss auf der linken Seite des Fahrzeugs installiert werden

Installieren der Stiftklemme

Schließen Sie den Schlauch mit einem Spezialwerkzeug an und ziehen Sie die Befestigungsmutter fest. Anzugsdrehmoment 15,2 Nm

Schließen Sie das Vorratsrohr des Kupplungsgeberzylinders mit der Schelle am Kupplungsgeberzylinder an

Einbau des Bremskraftverstärkers

Einbau des Hauptbremszylinders

Entlüftung des Hauptbremszylinders

Luft aus dem Hauptbremszylinder entfernen

Bremsanlage entlüften

Entlüften des Bremssystems

Befüllen des Vorratsbehälters des Hauptzylinders mit Kupplungsflüssigkeit

Nachdem wir den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders mit Kupplungsflüssigkeit gefüllt haben, entfernen wir die Luft aus dem Kupplungssystem

Prüfen und Einstellen der Bremspedalhöhe

Auf Bremsflüssigkeitslecks prüfen

Auf Kupplungsflüssigkeitslecks prüfen

Flüssigkeitsstand im Kupplungsbehälter prüfen