Bremsen entlüften
Frische Bremsflüssigkeit einfüllen
Verwenden Sie nur frische Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4.
Das Entlüften des Hydraulikantriebs des Arbeitsbremssystems ist notwendig, um Luft zu entfernen, was die Bremswirkung erheblich verringert.
Durch Druckentlastung des Systems bei Reparaturen, Austausch einzelner Komponenten oder Bremsflüssigkeit kann Luft in den hydraulischen Antrieb gelangen.
Das Vorhandensein von Luft im Antrieb wird durch einen erhöhten Hub des Bremspedals und seine „Weichheit“ angezeigt.
Prüfen Sie vor dem Entlüften alle Bremsantriebseinheiten und deren Anschlüsse auf festen Sitz.
Beim Entlüften der Bremsanlage darf der Füllstand der Bremsflüssigkeit nicht unter die Mitte des Vorratsbehälters des hydraulischen Antriebs der Betriebsbremsanlage fallen.
Entlüften Sie die Bremsen in der folgenden Reihenfolge:
- 1 - Bremszylinder hinten rechts;
- 2 - hinterer linker Bremszylinder;
- 3 - Bremssattel vorne rechts;
- 4 - Bremssattel vorne links.
Hebe das Auto an.
Lösen Sie die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder.
Drücken und halten Sie das Bremspedal langsam (Abb. 2).
Verschließen Sie die Bremszylinderausgänge mit den Fingern und lassen Sie das Bremspedal los (Abb. 3).
Wiederholen Sie die Schritte drei- bis viermal.
Schließen Sie den Vinylschlauch an den Entlüftungsanschluss des Radbremszylinders an
Beginnen Sie mit der Entlüftung an dem Radbremszylinder, der am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist.
Drücken Sie das Bremspedal mehrmals, lösen Sie dann die Entlüftungsschraube, während Sie das Pedal gedrückt halten.
Wenn die Bremsflüssigkeit nicht mehr austritt, ziehen Sie die Verschraubung fest und lassen Sie dann das Bremspedal los. Anzugsdrehmoment: 8,3 Nm.
Entlüftungsvorgänge so oft wiederholen, bis keine Luftblasen mehr in der austretenden Bremsflüssigkeit auftauchen.
Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang für jedes Rad.
Bremsflüssigkeitsstand im Behälter prüfen und ggf. nachfüllen.
Entlüftung des ABS/VSC-Systemmodulators
Entlüften Sie auch den ABS/VSC-Druckmodulator.
Entfernen Sie die Abdeckung des Modulatorbehälters
Bringen Sie stattdessen das Spezialgerät 09992-00242 an.
Verbinden Sie den Vinylschlauch mit der Ablassschraube des Modulators (Abb. 5).
Entlüften Sie das System, indem Sie einen Druck von 98,1 kPa auf den Modulator ausüben.
Lösen Sie den Entlüftungsstopfen und prüfen Sie, ob Luft aus dem Vinylschlauch entweicht (Abb. 6)
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Modulator und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach
