Wenn der Gashebel nicht vollständig geöffnet ist, reagiert der Motor unzureichend, es ruckelt und ruckelt im Motor, wenn sich das Auto bewegt.
Ein Zeichen für unvollständiges Schließen der Drosselklappe ist eine erhöhte Leerlaufdrehzahl und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Ein verschmutztes Drosselklappengehäuse mit Ablagerungen im Kurbelgehäuse führt normalerweise zu unregelmäßigem Leerlauf
Wenn diese Probleme auftreten, sollten Sie versuchen, das Drosselklappengehäuse mit einem Lösungsmittel oder Vergaserreiniger zu spülen
Drosselklappengehäuse des Motors entfernen
Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab
Kühlmittel aus dem Motorkühlsystem ablassen
Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung
Entfernen Sie die Luftfilterabdeckungsbaugruppe mit der Luftzufuhrhülse
Wir lösen die Kraftstoffleitung aus der Halterung am Drosselklappenstutzen
Den Kabelblock von der Drosselklappenbaugruppe trennen
Lösen Sie die Kabelbaumhalterung mit einem Schraubendreher und entfernen Sie den Kabelbaum aus der Halterung
Lösen Sie die Kühlmitteleinlass- und -auslassschläuche von der Drosselklappenbaugruppe, indem Sie die gebogenen Antennen der Klemmen mit einer Zange zusammendrücken und die Klemmen entlang der Schläuche schieben
Wir trennen auch den Schlauch des Adsorber-Spülventils von der Drosselklappenbaugruppe
Entfernen Sie den Unterdruckschlauch vom Ansaugrohr von der Düse der Drosselklappenbaugruppe
Wir lösen die vier Schrauben, mit denen die Drosselklappenbaugruppe am Ansaugrohr befestigt ist, und entfernen die Halterung für den Kabelbaumhalter, die Drosselklappenbaugruppe und den darunter angebrachten Dichtring
Ersetzen Sie einen stark komprimierten und gehärteten Ring
Wenn die Drosselklappenbaugruppe nicht zum Austausch entfernt wurde, reinigen Sie die verschmutzte Drosselklappenbaugruppe mit Vergaserreinigungsflüssigkeit
Öl und andere Verunreinigungen aus dem Hohlraum des Ansaugrohrs entfernen
Drosselklappenbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge einbauen