Тағы да мүмкін:

K-151, K-151D карбюраторлары 402 және 4021 үлгідегі қозғалтқыштарда орнатылған.

K-151 карбюраторы (1-сурет) бұрандалармен тығыздағыш тығыздағыштар арқылы жалғанған үш негізгі алынбалы бөліктен тұрады

Тағы да мүмкін:

Цилиндр басын алу және орнату туралы мақалада табуға болады - ВАЗ-2126 қозғалтқышының цилиндр қақпағын ауыстыру

Тағы да мүмкін:

Егер иінді біліктің тығыздағыштары арқылы майдың ағу белгілері болса, алдымен картер желдету жүйесінің бітеліп қалғанын және оның шлангілері қысылғанын тексеріңіз, қажет болса жөндеңіз

Тағы да мүмкін:

Уақыт өте келе, жұмыс кезінде қозғалтқыш басы қақпағының астындағы тығыздағыш икемділігі мен беріктігін жоғалтады және қақпақ астынан май ағып кетеді

Тағы да мүмкін:

Генераторды келесі ретпен бөлшектеңіз:

Қылқалам ұстағышын щеткалармен алып тастаңыз.

Мойынтірек қақпағын алыңыз және ротор білігінің артқы ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз.