Қозғалтқыш экранын алып тастаңыз. Қуат жүйесіндегі қысымды босатыңыз
Біз инжектор орамаларының күйін тұтану өшірілген кезде тексереміз
Алынған отын рельсіндегі орамалардың кедергісін тексеру операциясын көрсетеміз.
Сым блогының серіппелі қысқышын қысып, оны саптамадан ажыратыңыз.
Сынақ зондтарын инжектор терминалдарына қосу арқылы орамның кедергісін тексереміз.
Жұмыс істейтін инжектор үшін орамның кедергісі 11 - 16 Ом аралығында болуы керек.
Біз басқа саңылауларды да тексереміз.
Бүріккіштің сапасын және саңылаулардың тығыздығын тексеру үшін дроссель жинағына ауа беретін шлангты алыңыз.
10 басты қолданып, біз отын беретін құбыр ұстағышының қысым тақтасын және канистрді тазарту электромагниттік клапанының түтігін бекітетін гайканы бұрап шығарамыз (ұстағыш батареяны орнату платформасының астында орналасқан).
Қысым жолағын алып тастаңыз.
Отын беру шлангісінің серіппелі ысырмасын рельске басып, отын беретін құбырды шлангтан шығарыңыз.
5 алтыбұрышты пайдаланып, отын жолын қабылдау құбырына бекітетін екі бұранданы бұрап шығарамыз.
Барлық инжекторлар қабылдау құбырындағы розеткаларынан шығатындай отын жолын (инжекторлардың осьтері бойымен) жылжытыңыз
Инжекторлары бар отын жолын шығарамыз.
Отын құбырын құлып іске қосылғанша рельске жанармай беретін түтіктің ұшына салыңыз.
Отты қосу арқылы біз рампаның, шлангтың және түтіктің қосылымының тығыздығын тексереміз.
Біз әр саптаманы бір-бірден тексереміз, астына отын жинауға арналған контейнер қоямыз.
От қосулы кезде екі сым арқылы батареядан саптамаға 12 В кернеуді тікелей береміз.
Тән бүрку конусы бар ағындар саптама бүріккішінен ағуы керек.
Сымдарды саптамадан ажыратқаннан кейін біз саптама саңылауынан жанармай ағып жатқанын тексереміз.
Отынның ағуы минутына бір тамшыдан аспауы керек.
Дәл осылай біз басқа саңылауларды тексереміз.
Егер саптаманың электр кедергісі дұрыс болмаса, шашылатын отын мөлшері және бүрку үлгісі басқа саңылаулардан мүлдем өзгеше болса немесе саптама ағып кетсе, оны ауыстыру керек.
Отын жолын алмас бұрын, қуат жүйесіндегі қысымды босатамыз.
Содан кейін ысырманы басқаннан кейін қозғалтқышты басқару жүйесінің сым сымдарының блогын инжекторлардың сым сымдарының блогынан ажыратыңыз.
17 кілті бар рельске жанармай құятын түтіктің ұшын ұстап тұрып, бірдей өлшемдегі кілтпен рельс түтігінің фитингін бұрап алыңыз.
Ремпа түтігінің соңына резеңке тығыздағыш орнатылған.
Қозғалтқыш бөлігінен инжекторлары бар отын жолын алыңыз
Саңылау құлпын жылжытыңыз
Ұстағышты алыңыз
Саптаманы жанармай рельсінен алыңыз
О-сақинаны тозаңдатқыш пен саптама корпусынан алыңыз.
Инжектордың тығыздағыш сақиналары бірдей. Басқа саңылауларды да алып тастаймыз.
Тығыздағыш сақиналарды жаңаларына ауыстырамыз.
Инжекторлары бар отын жолын кері ретпен жинап, орнатамыз.
Орнату алдында инжекторлардың тығыздағыш сақиналарына мотор майының жұқа қабатын жағыңыз.
Рампа түтігі ұшының серпімділігін жоғалту немесе зақымдалған тығыздағышты ауыстыру қажет.
