Клапандарды төсеу үшін арнайы механикалық құрылғыны (реверсивті бұрғы) пайдалану өте ыңғайлы. Бұған қоса, дайын қолмен клапан ұстағыштары бар

Егер олар жоқ болса, сызбаға сәйкес жасалған құрылғыны пайдалануға болады (Cурет 1).

Сонымен қатар сізге қажет: сырлау пастасы, керосин, сыртқы диаметрі бойынша клапанның отыратын тесігінен өтетін әлсіз серіппе.

Цилиндр басы клапандарын сығуға арналған реттеу: 1 - металл өзек; 2 - резеңке түтік; 3 - бұрандалы қысқыш

Клапанды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз.

ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының клапандарын ламинаттау

Клапанның қиғашына үздіксіз, жұқа паста қабатын жағыңыз.

Клапанның өзегіне алдын ала таңдалған серіппені қойып, клапанды жану камерасының бүйірінен бағыттаушы төлкеге ​​салыңыз, клапанның өзегін графит майының қабатымен майлаңыз.

ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының клапандарын ламинаттау

Графит майы бағыттаушы төлкенің сырғыту пастасының саңылауларына абразивті түсуіне жол бермейді және сығу кезінде клапанның айналуын жеңілдетеді.

Клапанның өзегіне клапанды сығу құралын (немесе клапанды реверсивті бұрғыға қосу үшін резеңке түтікшені) салыңыз.

Бұрғыны минималды жылдамдықта (кері режимде) қосу немесе құрылғыны екі бағытта кезекпен айналдыру (қолмен сығу жағдайында) жарты айналымға клапанды ораңыз, оны мезгіл-мезгіл орындыққа басып, содан кейін босатыңыз басу күші.

ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының клапандарын ламинаттау

Қанағаттанарлық сырлаудың сыртқы белгісі клапанның беті мен блок басындағы клапан орнының қатты күңгірт сұр түсі болып табылады

ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының клапандарын қағу

Түсіргеннен кейін клапан мен орынды таза шүберекпен жақсылап сүртіңіз де, қалған сырлау пастасын кетіру үшін шайыңыз.

ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының клапандарын ламинаттау

Клапанның тығыздығын оның басына серіппелермен және крекерлермен орнату арқылы тексеріңіз.

Одан кейін басын жану камераларымен жоғары қойып, ұшқын шамының саңылауын тығындаңыз және жану камерасына керосин құйыңыз.

Егер керосин блок басының арнасына 3 минут ішінде сіңбесе, клапан тығыз.

Select your language