Retiramos sensores y otros elementos del sistema de control del motor para inspección y reemplazo
Comprobación del relé del regulador de tensión
Con un ohmímetro, compruebe la continuidad entre los diodos F y B (fig. 1)
En el artículo, consideraremos el desmontaje, retiro, instalación y ajuste del capó del automóvil
En el artículo, consideraremos el reemplazo de sensores e interruptores
Quitar la batería
Retire la cubierta del motor n.º 1
En el artículo, consideraremos por qué ocurren las interrupciones del motor y cómo determinar por la apariencia de las velas cómo funciona un cilindro en particular
Retire el pedal del freno para reemplazarlo cuando se atasque o aumente el juego
El motor está equipado con un sistema de encendido con bobinas de encendido individuales, un sistema electrónico inteligente de sincronización variable de válvulas y un sistema electrónico de control del acelerador
El refrigerante del motor debe cambiarse por primera vez después de 160.000 km del vehículo.
Posteriormente, sustituir cada 80.000 km del coche
Las pantallas térmicas del sistema de gases de escape sirven para proteger contra las altas temperaturas de las piezas del vehículo y para reducir los niveles de ruido
Retire la cubierta inferior derecha del motor
Retire el tapón de drenaje con junta y drene el líquido de la transmisión
