Si el coche no arranca
Comprobaciones sencillas
Antes de verificar, asegúrese de realizar el procedimiento de arranque y asegúrese de que haya suficiente combustible
Prueba a arrancar el motor con otras llaves.
Si tiene éxito, es posible que su llave esté defectuosa.
Compruebe la llave con su concesionario Toyota.
Si ninguna de las llaves funciona, puede haber un problema con el sistema de bloqueo del motor. Póngase en contacto con su concesionario Toyota.
Si el motor no arranca o arranca demasiado lento:
- 1. Verifique los terminales de la batería y asegúrese de que estén apretados y no sucios;
- 2. Si los terminales de la batería están bien, encienda la iluminación interior;
- 3. Si la luz se desvanece, se atenúa o se apaga cuando el motor de arranque hace girar el motor, la batería está descargada.
En este caso, puede intentar arrancar el motor con una batería auxiliar.
No intente arrancar el motor remolcándolo o empujándolo. Si lo hace, puede dañar el vehículo o causar una colisión después de arrancar el motor.
Además, existe el riesgo de sobrecalentamiento del convertidor catalítico de tres vías y posterior encendido.
Si el motor gira a velocidad normal pero no arranca:
- 1. Es posible que el motor se inunde de gasolina como resultado de girar repetidamente el cigüeñal;
- 2. Si el motor aún no arranca, necesita ser ajustado o reparado.
Póngase en contacto con su concesionario Toyota o taller de reparación autorizado.
Arrancar un motor ahogado
Si el motor no arranca, es posible que esté inundado de gasolina debido a los repetidos arranques.
En este caso, gire la llave a la posición "START" mientras mantiene el pedal del acelerador presionado hasta el fondo.
Mantenga la llave y el pedal del acelerador en esta posición durante 15 segundos y luego suéltelos.
Luego intente arrancar el motor sin poner el pie en el pedal del acelerador.
Si el motor no arranca después de 15 segundos de arrancar el motor, suelte la llave, espere unos minutos y vuelva a intentarlo.
Si el motor sigue sin arrancar después de esto, debe ajustarse o repararse.
Empezando con una batería de refuerzo
Para evitar lesiones graves y daños a su vehículo por explosiones de la batería, quemaduras con ácido, quemaduras eléctricas y daños electrónicos, siga estas instrucciones al pie de la letra.
Si no comprende alguna parte de este procedimiento, le recomendamos que busque la ayuda de un mecánico calificado o un servicio de remolque.
1. Si la batería auxiliar está instalada en otro vehículo, asegúrese de que los vehículos no se toquen entre sí.
Apague todas las luces y accesorios innecesarios.
Use una batería que tenga las mismas o mejores especificaciones para el arranque.
Empezar con cualquier otra batería de refuerzo puede ser complicado.
Si le resulta difícil arrancar, cargue la batería durante unos minutos.
2. Si es necesario, retire todos los tapones de ventilación de las baterías adicionales y descargadas.
Cubra las rejillas de ventilación abiertas de la batería con un paño (esto ayudará a reducir el riesgo de explosión, lesiones y quemaduras).
3. Si el motor del automóvil con la batería auxiliar instalada no funciona, enciéndalo y déjelo funcionar durante unos minutos.
Al arrancar con una batería de refuerzo, el motor debe funcionar a aproximadamente 2000 rpm-1 con el pedal del acelerador ligeramente presionado.
4. Conecte los cables en el orden a, b, c, d (fig. 1). a.
Conecte la abrazadera del cable puente positivo (rojo) al terminal positivo (+) de la batería descargada.
Conecte el clip del otro extremo del cable puente positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería auxiliar. c
Conecte la abrazadera del cable puente negativo (negro) al terminal negativo (-) de la batería auxiliar. d
Conecte el clip en el otro extremo del cable negativo (negro) a un punto de metal duro, que no se mueva y sin pintar en el vehículo con la batería descargada.
Los puntos de conexión recomendados se muestran en la Figura 2.
No conecte el cable a ninguna parte del vehículo que se mueva cuando se arranca el motor ni cerca de ella.
Para evitar lesiones graves, al conectar los cables, no se incline sobre la batería ni permita que los cables de conexión o las abrazaderas toquen nada que no sea la tierra o los terminales correctos de la batería.
- 5. Arranque el motor normalmente.
Después de arrancar, el motor debe funcionar durante unos minutos a aproximadamente 2000 rpm–1 con el pedal del acelerador ligeramente presionado.
- 6. Desconecte con cuidado los cables exactamente en el orden inverso: primero el cable negativo, luego el positivo.
- 7. Retire con cuidado y deseche los paños que cubren las baterías, ya que ahora pueden estar saturadas con ácido sulfúrico.
- 8. Si quitó los tapones de ventilación, vuelva a instalarlos.
Si el primer intento de arranque no tuvo éxito, asegúrese de que la abrazadera de los cables de conexión esté firmemente en su lugar.
Recargue la batería descargada conectando los cables puente durante unos minutos y arranque el motor normalmente.
Si el motor se detiene mientras conduce
Si el motor se para mientras conduce.
- 1. Disminuya su velocidad gradualmente mientras continúa moviéndose en línea recta. Conduzca con cuidado fuera de la carretera hacia un lugar seguro.
- 2. Enciende la alarma.
- 3. Intente arrancar el motor de nuevo.
Si el motor del coche se sobrecalienta
El sobrecalentamiento del refrigerante del motor según lo indica el indicador, la pérdida de potencia, una detonación fuerte o un zumbido indican que es probable que el motor esté sobrecalentado.
En este caso, haga lo siguiente.
- 1. Salga de la carretera con cuidado, detenga el vehículo y encienda las luces de emergencia.
Ponga la transmisión en P (automático) o punto muerto (manual) y aplique el freno de estacionamiento.
Si el aire acondicionado está encendido, apágalo.
- 2. Si el refrigerante o el vapor se evaporan del radiador o del tanque, detenga el motor.
Abra el capó solo después de que se haya detenido la evaporación.
Si el refrigerante no hierve ni se evapora, mantenga el motor en marcha y asegúrese de que el ventilador de refrigeración eléctrico esté funcionando.
Si el ventilador no funciona, apáguelo.
- 3. Busque fugas visibles de refrigerante en el radiador, las mangueras y debajo del vehículo.
Tenga en cuenta que la fuga de agua del sistema de aire acondicionado después de la operación no es un mal funcionamiento.
- 4. Si se detecta una fuga de refrigerante, detenga el motor inmediatamente.
- 5. Si no hay fugas visibles, revise el tanque de refrigerante.
Si el depósito está vacío, llénelo con refrigerante mientras el motor está en marcha. Llénalo hasta aproximadamente la mitad.
- 6. Después de que la temperatura del refrigerante del motor baje a la normalidad, verifique nuevamente el nivel del refrigerante en el tanque.
Hasta la mitad si es necesario.
Una caída significativa en el nivel de refrigerante indica una fuga en el sistema.
