Sistema de lubricación combinado: las partes más cargadas se lubrican a presión y el resto, ya sea por pulverización dirigida o por pulverización de aceite que fluye desde los espacios entre las piezas acopladas
El refrigerante del motor debe cambiarse por primera vez después de 160.000 km del vehículo.
Posteriormente, sustituir cada 80.000 km del coche
La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante del estado del motor sin desmontarlo
Retire el termostato para inspección o reemplazo
Un signo de reemplazo del termostato es un régimen de temperatura inestable: sobrecalentamiento o calentamiento insuficiente del motor
Al reemplazar una bombilla, asegúrese de que los interruptores de encendido y de luz estén apagados
Comprobación de la cerradura eléctrica de la puerta delantera del lado del pasajero
Comprobar el funcionamiento del accionamiento eléctrico de la cerradura de la puerta del pasajero en las posiciones indicadas en la tabla
El motor está equipado con un sistema de encendido con bobinas de encendido individuales, un sistema electrónico inteligente de sincronización variable de válvulas y un sistema electrónico de control del acelerador
