Compensación por fallos del sensor de posición del pedal
El sensor de posición del pedal incluye dos circuitos de sensor (principal y secundario)
Sistema de lubricación combinado: las partes más cargadas se lubrican a presión y el resto, ya sea por pulverización dirigida o por pulverización de aceite que fluye desde los espacios entre las piezas acopladas
El refrigerante del motor debe cambiarse por primera vez después de 160.000 km del vehículo.
Posteriormente, sustituir cada 80.000 km del coche
La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante del estado del motor sin desmontarlo
- Desmontaje e instalación del termostato del motor 2AZ-FE Toyota Camry
- Diagrama de control de iluminación de Toyota Camry
- Prueba de cerradura de puerta eléctrica de doble bloqueo de Toyota Camry
- Característica de diseño del motor 2AZ-FE
- Instalación de componentes al reemplazar culatas Toyota Camry
- Comprobación eléctrica del asiento de Toyota Camry
- Sistema de control de admisión de aire de Toyota Camry
- Comprobación de la presión de la dirección asistida de Toyota Camry
- Comprobación y ajuste de la posición de la palanca de cambios del Toyota Camry
- Instalación del árbol de levas de escape de Toyota Camry
- Reemplazo del sensor de velocidad de la caja de cambios de Toyota Camry
- Comprobación de la culata de cilindros de Toyota Camry
- Desmontaje e instalación de un puño de una rueda trasera de Toyota Camry
- Comprobación de los interruptores de bloqueo de puertas de Toyota Camry
- El diseño del sistema de suministro de energía del motor 2AZ-FE del Toyota Camry
