Enjuagamos el sistema de ventilación del cárter para eliminar los depósitos alquitranados que dificultan la eliminación de los gases del cárter para la combustión en los cilindros del motor
Se recomienda limpiar el sistema de ventilación del cárter antes de cada cambio de aceite
Preparación del coche y retirada de la tapa decorativa del motor
Aflojar la abrazadera que sujeta el tubo de salida del ramal pequeño del sistema de ventilación al ramal de la tapa de culata
Apretamos las orejas dobladas de la abrazadera con unos alicates, deslizamos la abrazadera a lo largo de la manguera y desconectamos la manguera de la tubería
También desconectamos el segundo extremo de la manguera del manguito de suministro de aire y retiramos la manguera
Apretando las orejas dobladas de la abrazadera con los dedos, desconecte la manguera de la rama grande del sistema de ventilación del cárter de la válvula de retención
Desconecte el segundo extremo de la manguera del tubo de entrada, apretando las orejas de la abrazadera con unos alicates y retire la manguera
Desatornillamos de la tapa de culata y retiramos la válvula de retención del sistema de ventilación del cárter
Lavamos las mangueras y la válvula de retención con gasolina o queroseno, soplamos con aire comprimido
Retire la tapa de la culata como se describe en el artículo "Cómo reemplazar la tapa y la junta de culata 2AZ-FE Toyota Camry"
Lavamos la superficie interior de la tapa de la culata y su tubo con gasolina o queroseno
Instale la tapa de la culata y las mangueras de ventilación del cárter en orden inverso