Ajustamos los rodamientos cada 20 mil kilómetros, así como cuando hay mayor juego en los mismos, cambiando el lubricante y reemplazando los rodamientos

La cabeza del bloque se puede quitar con el tubo de admisión y el colector de escape.

Si se quita la cabeza del bloque del motor instalado en el automóvil, primero debe realizar las siguientes operaciones:

Extracción y desmontaje del grupo de pistones

Retire la culata.

Retire el cárter y la junta del cárter

Se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios después de 60 mil kilómetros del auto, y revisar el nivel cada 20 mil km

Motor de cuatro cilindros en línea, equipado con un sistema integrado de control de encendido e inyección de combustible por microprocesador (KMSUD)

Antes de montar el motor, es necesario limpiar todas sus partes de depósitos de carbonilla y depósitos resinosos

Las holguras entre los balancines y las válvulas se ajustan con el motor frío, con las tuercas de fijación de la culata y las tuercas de fijación de las cremalleras de los ejes de los balancines se aprietan al par requerido

Si el sensor falla, el motor arranca mal, especialmente después de un largo período de inactividad.

Pobre respuesta del acelerador, mayor consumo de combustible. Luz de falla encendida

La válvula térmica está diseñada para controlar automáticamente el suministro de aceite al enfriador de aceite según la temperatura y la presión del aceite.

Reemplazo de cojinetes de rueda y sello de semieje

Suelte el freno de mano colocando topes debajo de las ruedas delanteras.