ВАЗ-2110

Снятие и установка двигателя с автомобиля ВАЗ-2110

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора и снимаем капот.

Сливаем с двигателя масло и охлаждающую жидкость

Снимать маслоприемник необходимо для очистки его сетки, замены уплотнительного кольца трубки или демонтажа масляного насоса

Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве

Снимаем распределительный вал (см. Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, -2111).

Устанавливаем коленчатый вал в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров

Снимаем клапанную крышку головки цилиндров (смотрим статью – «Регулировка зазоров клапанов двигателя ВАЗ-2110, -2111»).

Работу проводим при замене прокладок коллекторов или необходимости высверлить обломанные шпильки выпускного коллектора (последние часто разрушаются при снятии приемной трубы)

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве

Ключом на 13 отворачиваем два болта крепления нейтрализатора к приемной трубе

Для замены крышки распределителя зажигания и ротора (бегунка) демонтаж распределителя зажигания не требуется