VW Transporter
Условия проверки: ошибки при запуске исключаются; топливный бак заправлен, механическая часть двигателя исправна, аккумуляторная батарея заряжена, стартер вращается на положенных оборотах
Снятие
1. Установить машину на подпорки.
2. Снять нижний брызговик моторного отсека.
Система выпуска газов и турбонаддув
Дизельный двигатель 1,9 л (68 л. с./ 50 кВт) оснащен турбонаддувом. В случае турбонаддува, на одном валу сидят два турбинных колеса, каждое из которых находится в отдельном корпусе
Начало подачи можно проверить на установленном и на снятом двигателе. Для проверки необходим часовой микрометр с соответствующим переходником для ввинчивания в насос
Так как дизельные двигатели не имеют системы зажигания, необходим специальный измеритель оборотов (тахометр) VDO. Он подсоединяется к клемме генератора
Для того чтобы при низкой наружной температуре топливо сохраняло текучесть, оно подогревается. Это осуществляется усиленной подачей топлива, которое через ТНВД снова сливается в топливный бак
1,9 л дизельный двигатель с турбонаддувом (50 кВт/ 68 л. с.) оснащен дополнительно катализатором между передней выхлопной трубой и дополнительным глушителем и обратной подачей отработавшего газа
В дизельном двигателе в цилиндры, при движении поршня вниз, всасывается чистый воздух и резко сжимается. При этом температура в цилиндрах поднимается выше температуры воспламенения дизельного топлива
Снятие и установка распредвала 4-цилиндрового бензинового двигателя
Снятие
1. Снять верхний кожух зубчатого ремня.
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
Пятицилиндровый бензиновый двигатель
Головку блока цилиндров снимать только на остывшем двигателе (температура помещения). Выхлопной и впускной коллекторы не снимаются
ДВИГАТЕЛИ НА МИКРОАВТОБУСАХ VW T4
На VW T4 принято поперечное расположение двигателя в моторном отсеке.
Двигатели устанавливаются 4-х и 5-цилиндровые как бензиновые, так и дизельные.
5-цилиндровый бензиновый двигатель
Снятие
1. Установить машину на подпорки.
2. Снять нижний кожух моторного отсека.