
Снимаем брызговик двигателя.
Сливаем масло из картера (см. Замена масла).
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя.

Если деформирована поперечина, то невозможно отрегулировать углы развала и схождения колес.
При невозможности правки поперечины, нужно ее заменить.

Корпус дроссельной заслонки снимаем для замены уплотнительной прокладки между корпусом и ресивером, регулятора холостого хода или самого корпуса

Признаками необходимости замены подшипника ступицы является:
- повышенный шум при вращении колеса;
- невозможность регулировкой добиться номинального зазора в подшипниках.

На приборной панели установлен щиток с комбинацией приборов, которая объединяет в одном корпусе:
- спидометр (со счетчиками общего и суточного пробега);