Соболь
Автомобиль может быть оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-4063, ЗМЗ-405 или дизельным двигателем ГАЗ-560.
Снятие рулевого механизма с гидроусилителем рассмотрена в статье – «Снятие рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Соболь». В этой статье рассмотрим снятие и регулировку механизма без гидроусилителя.
Работать удобнее вдвоем.
Сливаем масло из системы гидроусилителя (см. Доливка, замена масла и фильтра гидроусилителя руля автомобиля Соболь).
Насос гидроусилителя ремонтируем при возникновении неисправностей описанных в статье «Особенности конструкции рулевой системы автомобиля Соболь».
Насос гидроусилителя снимаем при ремонте двигателя или при ремонте самого насоса гидроусилителя.
Работу лучше выполнять на подъемнике или смотровой яме.
Поднимаем автомобиль на подъемнике или устанавливаем на смотровую канаву.
Отсоединяем от левого маятникового рычага продольную и поперечную рулевые тяги (см. Замена рулевых тяг и их шарниров автомобиля Соболь)
Чтобы проверить наличие люфта в шаровых шарнирах рулевых тяг, нужно покачать рулевую тягу вдоль оси пальца шарнира. При обнаружении люфта заменяем шарнир.
Колонку снимаем при ремонте рулевого механизма, снятии панели приборов и при кузовных работах.
Рулевой механизм автомобиля Соболь может быть выполнен как с гидроусилителем, так и без гидроусилителя.
В процессе работы гидроусилителя вся жидкость постоянно циркулирует через фильтр.
Фильтрующий элемент заменяем через 60 тыс. км пробега отдельно или вместе с пластмассовым бачком
Схема жгутов проводов системы управления двигателя ГАЗ-560 автомобиля Соболь
Система управления двигателем ГАЗ-560 включаем в себя электронный блок управления, датчик положения педали газа, управляющий электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов, электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов,
Схема электрооборудования автомобиля Соболь с двигателем ЗМЗ-4063
На автомобиле применено электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 В