Насос заменяем, если в процессе эксплуатации была замечена течь охлаждающей жидкости из насоса, имеется заметный осевой люфт валика насоса (более 0,13 мм); обнаружены трещины, сколы, выкрашивания на крыльчатке, шкиве или корпусе насоса
Для измерения электрических параметров применяются цифровые или стрелочные автотестеры.
В бытовых цифровых приборах нет ручной настройки на "0", а напряжение питания, как правило, не стабилизировано
Для замены крышки распределителя зажигания и ротора (бегунка) демонтаж распределителя зажигания не требуется
Трос сцепления отсоединяем при снятии коробки передач и при демонтаже силовой установки. Также трос заменяем при износе.
Охлаждающая жидкость заливается в систему через расширительный бачок
Он изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости
Модуль топливного насоса желательно извлекать из бака, когда количество топлива меньше половины бака
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Привода снимаем для их замены или при демонтаже коробки передач. Ремонт или замена привода требуется при возникновении стуков на поворотах, повышенной вибрации, возникающей при износе шарниров
