Конструкция рулевого управления автомобиля Нива ВАЗ-21213
Рулевое управление – с механической связью, без усилителя. Рулевой механизм – «глобоидальный червяк – двухгребневой ролик», передаточное число редуктора – 16,4
Как заменить рулевые тяги автомобиля Нива ВАЗ-21213
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Снимаем правое колесо.
Выпрессовываем из отверстий маятникового рычага шаровые пальцы тяг: средней и боковой.
Снятие рулевого колеса
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи
Снятие рулевого механизма и регулировка зазора в подшипниках червяка
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-21213, 21214
Нива ВАЗ-21213 и его модификации повышенной проходимости.
Все колеса — постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала
Бамперы изготовлены из алюминиевого профиля, лицевая стенка которого по всей длине бампера отделывается черной резиновой накладкой.
Концы бамперов закрываются пластмассовыми черными накладками
