В некоторых случаях нужно срочно разобрать и продуть карбюратор. Обычно это бывает во время длинных поездок, вдали от станций технического обслуживания. Признаком засорения жиклеров и проходных путей карбюратора является:

Охлаждающая жидкость заливается в систему через расширительный бачок

Он изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости

Блок управления ЭПХХ отключает электромагнитный клапан при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 2100 мин^-1 и включает при снижении до 1900 мин^-1, если концевой выключатель карбюратора замкнут на массу (педаль "газа" отпущена)

Ремень ГРМ служит для вращения распределительного вала и валика насоса охлаждающей жидкости. В соответствии с ресурсом ремень нужно заменять через 60000 км пробега. Но следить за состоянием ремня нужно при каждом ТО