ВАЗ-2110

Контролировать натяжение ремня привода генератора следует через каждые 15 тыс. км. А заменять ремень рекомендуется через 60 тыс. пробега, или раз в 2 года

Генератор  94.3701 переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах

Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя (демпфера) поликлиновым ремнем

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка

Снятие и проверка деталей системы зажигания  карбюраторного двигателя ВАЗ-2110

Снятие катушки зажигания

Работу проводим, выключив зажигание.

С целью снижения токсичности отработавших газов двигатели ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 оснащаются каталитическими нейтрализаторами и датчиками кислорода

Замена деталей системы зажигания ВАЗ-2111, -2112

Система зажигания состоит из модуля зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания

Снятие датчиков системы управления двигателем автомобиля ВАЗ-2111, -2112

Снятие датчиков системы управления двигателем в основном связано с изменением в работе двигателя. Некоторые дефекты в работе двигателя могут зависить от работы как одного, так и нескольких датчиков

Датчик положения коленчатого вала установлен на крышке масляного насоса.

Он выдает контроллеру информацию об угловом положении коленчатого вала и моменте прохождения поршнями 1-го и 4-го цилиндров ВМТ.