Descripción del diseño de la bomba de combustible
La bomba de combustible B-9V (Fig. 1) es de tipo diafragma, accionada por una excéntrica ubicada en el árbol de levas del motor
Con el tiempo, durante el funcionamiento, la junta debajo de la tapa de la cabeza del motor pierde su elasticidad y resistencia y el aceite se filtra por debajo de la tapa
El sistema está diseñado para reducir la toxicidad de los gases de escape
Si el sensor falla, el motor arranca mal, especialmente después de un largo período de inactividad.
Pobre respuesta del acelerador, mayor consumo de combustible. Luz de falla encendida
Cuando se da el contacto, la luz indicadora se enciende (durante 0,5 s) y se apaga si el sistema de autodiagnóstico no ha detectado un mal funcionamiento
Sistema de lubricación del motor - combinado: bajo presión y salpicaduras
Bomba de aceite (Fig. 1.) tipo engranaje instalada dentro del cárter de aceite
