Регулювання підшипників проводимо кожні 20 тис. км пробігу, а також при появі в них підвищеного люфту, зміні мастила та заміні підшипників

У процесі експлуатації, а також через похибку при виготовленні деталей приводу газорозподільного механізму (ГРМ) або внаслідок некваліфіковано проведеного ремонту приводу ГРМ можливе значне відхилення фаз газорозподілу від заданих значень

Заміна реле покажчиків повороту

На автомобілі в залежності від комплектації можуть бути встановлені електромагнітне реле-переривник типу РС-950П-Т або електронний переривник типу 494.3747, або 642.3747.

При підвищенні зусилля на педаль гальма необхідно перевірити працездатність вакуумного підсилювача