Заміна циліндрів зчеплення в основному пов'язана з такими дефектами:
- - зчеплення не вимикається (педаль провалюється);
- - витік рідини з циліндра;
- - зчеплення пробуксовує (поршень циліндра повільно повертається у вихідне положення через розбухання манжети).
Зняття головного циліндра гідроприводу
Зливаємо з гідроприводу робочу рідину (див. Прокачування гідроприводу зчеплення та заміна робочої рідини в газелі).
Ключом «на 12» відвертаємо штуцер трубки від головного циліндра.
Під приладовою панеллю, притримуючи вісь штока ключем «на 19», ключем «на 17» відвертаємо гайку
І виймаємо вісь штока
Виймаємо пластмасові втулки
Ключом «на 13» відвертаємо дві гайки кріплення головного циліндра.
Знімаємо головний циліндр гідроприводу.
Для регулювання положення педалі зчеплення та забезпечення її ходу в межах 145–160 мм, а ходу штока працюючого циліндра не менше 14 мм великою викруткою та ключем «на 13» послаблюємо контргайку
Після чого зменшуємо або збільшуємо довжину штока циліндра, відвертаючи або загортаючи вушко.
Затягнувши контргайку, встановлюємо головний циліндр гідроприводу у зворотній послідовності.
Пластмасові втулки змащуємо будь-яким пластичним мастилом
Зняття робочого циліндра гідроприводу
Зливаємо з гідроприводу робочу рідину.
Ключом «на 17» послаблюємо затягування наконечника шланга гідроприводу.
Ключом або головкою «на 12» відвертаємо два болти і від'єднуємо робочий циліндр від картера зчеплення.
Обертаючи циліндр навколо осі, знімаємо його з різьбової частини наконечника шланга.
Під наконечником встановлено мідну ущільнювальну шайбу.
Медну шайбу замініть для забезпечення герметичності гідроприводу
Встановлюємо циліндр у зворотній послідовності, переконавшись, що вилка вимкнення зчеплення не змістилася з опори.
Заливаємо свіжу робочу рідину та прокачуємо гідропривід.