Зняти ремінь приводу вентилятора.
Зняти ремінь приводу генератора.
Відвернути чотири болти 1, зняти вентилятор 2 та шків вентилятора 3
Відвернути чотири болти 4 і зняти шків 5 водяного насоса.
Відвернути три гайки 2 та зняти привід 1 вентилятора.
Відвернути болт 3 та гайку 5, зняти кронштейн 4 з натяжним роликом.
Відвернути шість болтів 7 і зняти шків 6 колінчастого валу з гасителем крутильних коливань у складання.
Відвернути стяжний болт 8 (або храповик) знімачом, зняти маточину шківа колінчастого валу.
Відвернути гайки 1, що залишилися, і зняти кришку 2 розподільних зірочок
Встановити поршень 1-го циліндра у в.м.т. такту стиснення.
Для цього повернути колінчастий вал так, щоб поєдналися мітки на зірочці колінчастого валу та зубчастому колесі розподільчого валу.
Зняти привод розподільника запалювання.
Зняти масляний фільтр.
Зняти паливний насос.
Зняти кришку клапанів.
Зняти вісь важелів клапанів зі стійками у зборі.
Вийняти штанги штовхачів, попередньо помітивши їх номером клапана.
Відвернути гайки 1 і зняти кришку 2 штовхачів разом із прокладкою (рис. 5).
Вийняти штовхачі 1.
Відвернути болт 1 і зняти зубчасте колесо 2 розподільного валу за допомогою знімача.
Відвернути болти 3 та зняти упорний фланець розподільчого валу з розпірною втулкою.
Обережно вийняти розподільний вал із блоку циліндрів.
Номінальні розміри та посадка деталей розподільного валу двигуна мод. ЗМЗ-402
Огляд та дефектування
Після зняття промити всі деталі бензином, протерти та просушити. Оглянути розподільний вал.
Якщо на шийках, кулачках і шестерні приводу масляного насоса є задираки, глибокі подряпини, раковини, сколи, тріщини, розподільний вал замінити.
Виміряти діаметри шийок розподільного валу, номінальні діаметри шийок вказані в таблиці.
Оглянути штанги штовхачів. Погнуті штанги замінити.
Якщо на наконечниках штанг помітні сліди зносу, задираки, раковини, штанги також замінити.
Слід врахувати, що довжина штанги двигуна мод. 402 дорівнює 283 мм, а двигуна мод. 4021 - 287 мм.
Оглядати штовхачі. Якщо на робочих поверхнях помітні сліди зношування, раковини, задираки і т.д., штовхачі замінити.
Якщо на зубчастому колесі розподільного валу пошкоджені зубці або є тріщини, його потрібно замінити.
Виміряти осьовий зазор розподільчого валу.
Для цього підібрати вал із зубчастим колесом, надіти на передній кінець розподільчого валу розпірне кільце та завзятий фланець, потім напресувати зубчасте колесо та загорнути болт кріплення зубчастого колеса із шайбою.
Болт затягнути моментом 55–60 Нм (5,5–6,0 кгс·м).
Щупом виміряти зазор між упорним фланцем розподільчого валу і ступицею зубчастого колеса, він повинен бути в межах 0,1–0,2 мм.
Встановлюють розподільчий вал у порядку, зворотному зняттю.
Перед установкою змастити моторним маслом шийки та кулачки розподільного валу, штовхачі та штанги штовхачів.
Після встановлення відрегулювати зазори у приводі клапанів.