Провід високої напруги виготовлений з дроту ПВ ППВ діаметром 8 мм

На сердечник з феритовим наповнювачем намотана спіраль із ніхромового дроту.

Сердечник покритий ізоляцією та оболонкою з полівінілхлориду.

На кінцях проводів встановлені латунні наконечники.

На двигуні застосовуються свічки запалювання А14ДВР.

Перевірка проводів та наконечників

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Для перевірки дроту виймаємо його наконечники з роз'єму котушки запалення та наконечника свічки.

Омметром заміряємо опір проводів високої напруги.

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

У справних проводів 1-го та 2-го циліндрів воно має бути не більше 1000 Ом, а 3-го та 4-го — не більше 900 Ом.

Різниця за рахунок довжини проводу.

Високовольтний провід: 1 - контактне гніздо; 2 – стрижень; 3 – пружина; 4 - завадодавчий опір; 5 – наконечник; 6 – корпус; 7 - стопорна пружина

Кутовий наконечник свічки (48.3707200) виконаний з полібутилентерефталату.

У ньому встановлено опір перешкод, що знижує рівень радіоперешкод, що виникають при роботі двигуна.

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Для перевірки його справності виймаємо наконечник із кришки головки блоку.

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Омметром заміряємо опір наконечника, який не повинен перевищувати 5,60 кОм.

Свічки запалювання встановлені у вузьких колодязях кришки головки.

Для технічного обслуговування свічки виймаємо кутовий наконечник

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Беремо свічковий ключ із головкою «на 21» (з гумовим кільцем усередині) на подовжувачі.

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Відвертаємо свічку

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Виймаємо свічку з криниці кришки головки блоку.

Перевірка високовольтних проводів двигуна ЗМЗ 406

Очистивши свічку від нагару, перевіряємо круглим (дротяним) щупом зазор між електродами

При необхідності, підгинаючи бічний електрод спеціальним ключем, встановлюємо зазор в межах 0,7 – 0,85 мм