Заміна реле покажчиків повороту
На автомобілі в залежності від комплектації можуть бути встановлені електромагнітне реле-переривник типу РС-950П-Т або електронний переривник типу 494.3747, або 642.3747.
При виході з ладу реле РС-950П-Т рекомендуємо замінювати реле в зборі, оскільки, якщо згоріла обмотка або обгоріли контакти, високоякісно відновити його працездатність важко.
Конструкція реле типу 494.3747 або 642.3747 нерозбірна.
Релепереривник покажчиків повороту встановлено на щиті передка під панеллю приладів з лівого боку.
Зняття та перевірка реле типу 494.3747 або 642.3747
Під панеллю приладів з боку водія від'єднуємо сполучну колодку від реле покажчиків повороту
Ключом «на 10» відвертаємо гайку та знімаємо реле
Схема перевірки напруги в колодці реле
Схема перевірки реле
Електронні переривники типу 494.3747 та 642.3747 у процесі експлуатації не потребують технічного обслуговування.
Ці переривники не підлягають ремонту, у разі виходу з ладу їх слід замінити.
Встановлюємо нове реле у зворотній послідовності.
Зняття та перевірка реле типу РС-950П-Т
Для того щоб зняти реле, від'єднайте колодки «Б» джгутів проводів і відверніть гайки «А».
Для перевірки зніміть реле типу РС-950П-Т з автомобіля та зберіть схему (рис. 1).
Якщо при увімкненому перемикачі 4 лампи не горять або горять постійно (не блимаючи), то огляньте контакти реле.
Для цього зніміть кришку реле. Підгорілі контакти зачистіть дрібною шкуркою, контакти, що спеклися, роз'єднайте.
Після цього перевірте та за потреби відрегулюйте проміжки між контактами.
Зазор «а» (рис. 2) між контактами 3 має бути 0,8 мм, а зазор «б» між сердечником 4 котушки реле і якорем 1 при замкнутих контактах 3 - не менше 0,15 мм.
Для того, щоб відрегулювати зазори, підігніть обмежувач 2 ходу якоря.
Встановлюємо реле у зворотній послідовності
Заміна лампи, зняття переднього покажчика повороту
З підкапотного простору, повернувши за годинниковою стрілкою, виймаємо патрон у гумовому чохлі з лампою.
При необхідності змінюємо несправну лампу.
Для зняття покажчика головкою «на 10» відвертаємо дві гайки його кріплення.
Знімаємо покажчик
Встановлюємо передній покажчик повороту у зворотній послідовності.
Перед тим як затягнути гайки кріплення покажчика, переміщуємо його в межах прорізу під гвинти, добиваючись рівномірного та мінімального зазору між ним, фарою та капотом.
Заміна лампи, зняття бокового покажчика повороту
З підкапотного простору рукою від'єднуємо від покажчика повороту патрон з лампою та гумовим чохлом
Виймаємо лампу з патрона.
Зміщуємо повторювач покажчика повороту назад
Знімаємо повторювач повороту
Встановлюємо бічний покажчик повороту у зворотній послідовності.