Austausch des Blinkerrelais
Je nach Konfiguration kann ein elektromagnetischer Relaisschalter des Typs RS-950P-T oder ein elektronischer Schalter des Typs 494.3747 oder 642.3747 im Fahrzeug installiert werden.
Wenn das RS-950P-T-Relais ausfällt, empfehlen wir Ihnen, die Relaisbaugruppe auszutauschen, denn wenn die Wicklung durchgebrannt ist oder die Kontakte stark verbrannt sind, ist es schwierig, die Funktionsfähigkeit mit hoher Qualität wiederherzustellen.
Das Design des Relais Typ 494.3747 oder 642.3747 ist nicht trennbar.
Das Blinker-Unterbrecherrelais ist an der Frontplatte unter der Instrumententafel auf der linken Seite installiert.
Relais Typ 494.3747 oder 642.3747 ausbauen und prüfen
Unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite den Verbindungsblock vom Blinkerrelais trennen
Verwenden Sie die Taste „10“, um die Mutter abzuschrauben und das Relais zu entfernen
Schema zur Überprüfung des Vorhandenseins von Spannung im Relaisblock
Relais-Testdiagramm
Elektronische Sicherungsautomaten Typ 494.3747 und 642.3747 sind im Betrieb wartungsfrei.
Diese Unterbrecher können nicht repariert werden und sollten ersetzt werden, wenn sie ausfallen.
Bauen Sie das neue Relais in umgekehrter Reihenfolge ein.
Relais Typ RS-950P-T ausbauen und prüfen
Um das Relais zu entfernen, trennen Sie die Blöcke "B" der Kabelbäume und lösen Sie die Muttern "A".
Um dies zu überprüfen, entfernen Sie das Relais vom Typ RS-950P-T aus dem Fahrzeug und bauen Sie den Schaltkreis zusammen (Abb. 1).
Wenn bei eingeschaltetem Schalter 4 Lampen nicht leuchten oder konstant leuchten (nicht blinken), dann die Relaiskontakte überprüfen.
Entfernen Sie dazu die Relaisabdeckung. Reinigen Sie die verbrannten Kontakte mit einem feinen Schleifpapier, trennen Sie die gebackenen Kontakte.
Anschließend die Abstände zwischen den Kontakten prüfen und ggf. anpassen.
Der Abstand "a" (Fig. 2) zwischen den Kontakten 3 sollte 0,8 mm betragen, und der Abstand "b" zwischen dem Kern 4 der Relaisspule und dem Anker 1 bei geschlossenen Kontakten 3 sollte mindestens 0,15 mm betragen.
Um die Lücken einzustellen, biegen Sie den Stopper um 2 Hübe des Ankers.
Bauen Sie das Relais in umgekehrter Reihenfolge ein
Austausch der Glühlampe, Ausbau des vorderen Blinkers
Aus dem Motorraum, im Uhrzeigersinn drehend, nehmen wir die Patrone in einer Gummihülle mit einer Lampe heraus.
Wechseln Sie gegebenenfalls die defekte Lampe aus.
Um den Zeiger mit einem „10“-Kopf zu entfernen, schrauben Sie die beiden Muttern seiner Befestigung ab.
Zeiger entfernen
Den vorderen Blinker in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Bevor wir die Befestigungsmuttern des Blinkers anziehen, bewegen wir ihn in den Schlitz für die Schrauben, um einen gleichmäßigen und minimalen Spalt zwischen ihm, dem Scheinwerfer und der Motorhaube zu erreichen.
Austausch der Glühlampe, Ausbau des Seitenblinkers
Trennen Sie vom Motorraum aus manuell die Kartusche mit einer Lampe und einer Gummimanschette vom Fahrtrichtungsanzeiger
Entfernen Sie die Lampe aus der Fassung.
Rückwärtsbewegung des Blinker-Repeaters
Repeater entfernen
Seitenblinker in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
