Bei Geräuschen und Klopfen bei laufendem Motor sollten Sie der Ursache auf den Grund gehen und den Motor nicht weiter betreiben, bis die Störung behoben ist
Bei kaltem Motor kann nach dem Starten ein Klopfen der Ventilstößel und Hydrospanner auftreten.
Sobald sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt hat, spätestens jedoch nach 30 Minuten, sollte das Klopfen verschwinden.
- 2. Den Motor nicht überhitzen. Wenn die Warnleuchte für Kühlmittelüberhitzung aufleuchtet, stellen Sie den Motor sofort ab, ermitteln und beseitigen Sie die Ursache der Überhitzung.
- 3. Betreiben Sie den Motor nicht, wenn die Öldruck-Notwarnleuchte leuchtet.
Dies führt zum Abrieb der Lager der Kurbelwelle, der Nockenwelle und zum Ausfall des Gasverteilungsmechanismus.
Das Aufleuchten der Signaleinrichtung ist zulässig, wenn der Motor im Leerlauf mit der Mindestdrehzahl läuft und bei starkem Bremsen.
- 4. Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn die Diagnoselampe leuchtet.
Das ständige Leuchten der Lampe zeigt das Vorhandensein von Fehlfunktionen im Motorsteuerungssystem an. Es ist notwendig, das System zu diagnostizieren und das Problem so schnell wie möglich zu beheben.
Beispiele für mögliche Ursachen von Motorausfällen
- Störungsursache
Abhilfe
Motor springt nicht an:
- Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Sicherung der Kraftstoffpumpe prüfen
- Kraftstoffpumpe funktioniert nicht
Überprüfen Sie den Zustand der Kontakte in den Anschlüssen der Pumpe, des Pumpenrelais und des Startrelais
- defekte Ventilsteuerung
Phasen an der Tankstelle wiederherstellen
- das Druckminderventil des Kraftstoffsystems ist ausgefallen
Ventil ersetzen
- Verstopfter Kraftstofffilter
Filter ersetzen
Fehlerhaftes Zündsystem:
- unterbrochener Kontakt in den Schaltkreisen der Zündspulen und der Steuereinheit
Kontakt wiederherstellen
- Zündspule defekt
Spule ersetzen
Motor läuft unregelmäßig:
- Wassereinbruch in den Kraftstofftank
Lassen Sie den Schlamm aus dem Tank ab
- Luftaustritt durch Undichtigkeiten im Ansaugsystem, Kurbelgehäuseentlüftung oder Leerlaufregelung
Lecks in Fugen beheben
Unterbrechung oder Ausfall eines Zylinders:
- Kohlenstoffablagerungen auf einer Kerze oder Ausfall einer Kerze
Kohlenstoffablagerungen reinigen oder Zündkerze ersetzen
- Der Kontakt der Düse ist unterbrochen oder die Düse ist außer Betrieb
Kontakt wiederherstellen oder Düse ersetzen
- Zündkerzenspitze gebrochen
Spitze ersetzen
- Steuergerät defekt
Block ersetzen
Unterbrechung oder Ausfall von zwei Zylindern:
- defekte Zündspule
Spule ersetzen
- Steuergerät defekt
Block ersetzen
Hohe Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor:
- Leckage in den Schlauchverbindungen der Kurbelgehäuseentlüftung und des Leerlaufdrehzahlreglers
Lecks in Fugen beheben
- Der Kontakt des Leerlaufreglers ist unterbrochen oder der Regler ist defekt
Kontakt wiederherstellen oder Regler ersetzen
- Der Kontakt der Sensoren des Motormanagementsystems ist unterbrochen oder die Sensoren fallen aus
Kontakt wiederherstellen oder defekte Sensoren ersetzen
Erhöhte Toxizität von Abgasen:
- CO-Anpassung ist defekt
CO-Gehalt mit der Einstellschraube am Luftmassenmesser einstellen
- Die Dichtigkeit der Ventile ist gebrochen
Läppen Sie die Ventile
- Abgenutzte Öldichtungen
Verschlusskappen ersetzen
- Der Kontakt des Kühlmitteltemperatursensors ist unterbrochen oder der Sensor ist defekt
Kontakt wiederherstellen oder Sensor ersetzen
- CO-Anpassung ist defekt
CO-Gehalt mit der Einstellschraube am Luftmassenmesser einstellen
- Die Dichtigkeit der Ventile ist gebrochen
Läppen Sie die Ventile
- Abgenutzte Öldichtungen
Verschlusskappen ersetzen
- Der Kontakt des Kühlmitteltemperatursensors ist unterbrochen oder der Sensor ist defekt
Kontakt wiederherstellen oder Sensor ersetzen
- Verschleiß von Teilen der Zylinder-Kolben-Gruppe
Motor reparieren
Motor entwickelt nicht die volle Leistung:
- Luftfilter verschmutzt
Filterelement ersetzen
- Verstopfter Kraftstofffilter
Filter ersetzen
- Luftdrossel öffnet sich nicht vollständig
Klappenstellantrieb einstellen
- Verringerte Leistung der Kraftstoffpumpe
Pumpe ersetzen
Motorüberhitzung:
- Die Spannung des Antriebsriemens der Wasserpumpe und des Generators hat sich gelockert
Riemenspannung einstellen
- Fehlerhaftes Thermostat
Thermostat ersetzen
- Unzureichende Flüssigkeitsmenge im Motorkühlsystem
Kühlmittel hinzufügen
- Starke Verschmutzung des Kühlers
Kühler mit einem Wasserstrahl abspülen
- Fehlerhafter Elektrolüfter
Lüftermotor, Sensor und Relais prüfen. Ersetzen Sie defekte Knoten
- Defekte Wasserpumpe
Pumpe ersetzen
Öldruck senken:
- Fehlfunktion oder Verstopfung des Druckminderventils der Ölpumpe
Ventilteile spülen oder defekte Teile ersetzen
- Überhitzung des Motors
Beseitigen Sie die Ursache der Überhitzung
- Verschleiß von Ölpumpenteilen
Pumpe ersetzen
- Verschleiß der Hauptlagerschalen
Ohrstöpsel ersetzen
Erhöhter Ölverbrauch:
- Abgenutzte oder verkokte Kolbenringe
Motor reparieren
- Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem ist defekt
Systemteile spülen
- Abgenutzte Öldichtungen
Verschlusskappen ersetzen
- Ölaustritt durch Dichtungen und Dichtungen
Leck beheben, ggf. Dichtungen ersetzen
Klopfen - im Motor:
- Der hydraulische Schieber ist außer Betrieb
Hydraulikstößel ersetzen
- Der hydraulische Kettenspanner ist außer Betrieb
Hydraulikspanner ersetzen
- Abgenutzte Pleuel- und Kolbengruppe
Motor reparieren
- Abgenutzter Kettenspannerschuh
Schuh ersetzen