Тормозний диск замінюємо у разі появи тріщин або сильних задир на його поверхнях, а також при зносі його до товщини менше 19 мм.
Знімаємо колесо.
Головкою «на 14» відвертаємо шість болтів кріплення гальмівного диска до маточини.
При цьому від провертання маточини можна застопорити або натиснувши на гальмівну педаль
Якщо немає помічника, вставити металевий стрижень (монтажну лопатку) між колісними шпильками та вперши його в підлогу
Знімаємо скобу (див. Заміна скоби гальма переднього колеса) та кладемо її поруч на балку так, щоб не натягувався гальмівний шланг.
УВАГА: Не можна натискати на педаль гальма при знятій скобі.
Розсувними пасатижами або спеціальним ключем «на 50» зі штатного набору відвертаємо ковпак маточини.
Плоскогубцями розшплінтовуємо регулювальну гайку і виймаємо шплінт
Спеціальним ключем зі штатного набору або головкою «на 36» відвертаємо регулювальну гайку
Під гайкою встановлено шайбу
Обережно притримуючи зовнішній підшипник від випадання, знімаємо маточину та гальмівний диск.
Встановлюємо новий гальмівний диск на маточину, змастивши його посадковий поясок та болти графітним мастилом.
Затягуємо шість болтів кріплення диска
Встановлюємо маточину у збиранні з диском на автомобіль у послідовності, зворотній зняттю.
Регулюємо зазор у підшипниках маточини (див. Регулювання підшипників переднього колеса).
Дальнє збирання ведемо у зворотній послідовності.