К-151, K-151D карбюраторын ауыстыру

Ауа сүзгісін алыңыз.

Штанганы 2 дроссель иінтіресіне бекітетін бұранданы 6 бұрап алыңыз, штанганы кронштейнге бекітетін бұранданы 1 бұрап алыңыз және штанганы карбюратордан ажыратыңыз

Бос жүріс жылдамдығы реттегішін (IAC) тексеру және алып тастау үшін дроссель жинағын толығымен алып тастау керек («Дроссель жинағын алу» бөлімін қараңыз) немесе ішінара

Уақыт өте келе, жұмыс кезінде қозғалтқыш басы қақпағының астындағы тығыздағыш икемділігі мен беріктігін жоғалтады және қақпақ астынан май ағып кетеді

VAZ-21114 қозғалтқышы бөлінген фазалық бүрку жүйесін пайдаланады: отын қозғалтқыш цилиндрлерінің жұмыс істеу тәртібіне сәйкес әр цилиндрге кезекпен саптамалар арқылы беріледі

Карбюраторды алу және орнатуды егжей-тегжейлі қарастырайық

1-цилиндрдің поршwidth сығымдау инсультінің TDC (жоғарғы өлі нүкте) күйіне орнатылады, осылайша таратқыш білігінің жетек белдеуін алумен байланысты жұмыстарды орындау кезінде клапанның уақыты бұзылмайды.

Біз оталдыру шамдарының ұштарын жоғары вольтты сымдармен, тұтану катушкаларымен (коннекторларды клапан қақпағында қалдыру арқылы ғана ажыратуға болады), дроссельдік кабельмен және сымдарды сенсорлардан ажыратып аламыз. майлау және салқындату жүйелерін жабыңыз, бас қақпағының кронштейндерінен сым сымдарын алыңыз .

Белгілі бір шеберлік пен ұқыптылықпен қозғалтқыш пен оның жүйелерінің көптеген ақауларын шығару құбырынан шығатын түтіннің түсі бойынша дәл анықтауға болады

Блоктың басын қабылдау құбыры мен шығару коллекторы арқылы алуға болады

ЗМЗ-402 қозғалтқыштары Волга, УАЗ, Газель автомобильдеріне орнатылған