Уақыт өте келе, жұмыс кезінде қозғалтқыш басы қақпағының астындағы тығыздағыш икемділігі мен беріктігін жоғалтады және қақпақ астынан май ағып кетеді
Қақпақ болттарын бұрап көруге болады.
Егер цилиндр қақпағының астынан майдың ағып кетуін қақпақ болттарын тарту арқылы жою мүмкін болмаса, оның тығыздағышын ауыстырыңыз.
Сізге қажет: 12 кілт, бұрағыш.
Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
Салқындату жүйесін төгіңіз.
Кіріс түтігінің қысқышын босатыңыз және оны шетке жылжытыңыз.
Шланг пен сым сым ұстағыштарын ажыратыңыз.
Ұстағыштан иінді білік орнының сенсорының байламын алып тастаңыз.
Жоғары вольтты сым ұштарын ұшқын шамдарынан алып тастаңыз.
Егер жоғары вольтты сымдарды ауыстыру күтілмесе, ұштарды қақпақтың ұңғымаларынан алу мүмкін емес
Желдету шлангінің қысқышын босатыңыз және түтікті алыңыз
сору шлангінің қысқышын босатыңыз және түтікті алыңыз
Сым блоктарын тұтану катушкасының негізгі қосқыштарынан ажыратыңыз.
Бас қақпақ болттарын алыңыз...
Қақпақты тығыздағышпен, жоғары вольтты сымдармен және тұтану катушкаларымен бірге алып тастаңыз.
Клапан қақпағының тығыздағышының және май қырғыш түтіктердің күйін тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз
Қақпақ тығыздағышты алыңыз.
Шам арналарын тығыздау үшін тығыздағыштарды алыңыз.
Бұрауышпен алты бұранданы бұрап, сол бұрауышпен бұрап, май дефлекторын алыңыз.
Барлық бөлшектерді керосинмен жуғаннан кейін, құрғатып сүртіңіз.
Мұнай дефлекторы мен клапан қақпақтарының түйісетін беттерін, сондай-ақ бұрандаларды майсыздандырамыз.
Біз май дефлекторына желім-нығыздағышты жағамыз және оны орнына орнатқаннан кейін оны мықтап басыңыз.
Цилиндр басының бетін сүртіңіз
Қақпаққа жаңа тығыздағышты орнатыңыз, қақпақты алудың кері ретімен орнатыңыз және барлық түтіктер мен сымдарды жалғаңыз
