Әр қызметте тежегіш төсеніштердің күйін тексеріңіз

Тозу нәтижесінде май сорғысының жетегінің тізбегі мен берілісін ауыстырамыз. Сондай-ақ қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде жетек шынжырын және жұлдызшаны алып тастаймыз

Рульдік күшейткіштің гидравликалық жүйесін қан кету (қан кету) жүйенің қысымын төмендетуге (сорғыны немесе құбырларды ауыстыру) байланысты кез келген жұмыстан кейін қажет

Блокировкаға қарсы жүйе (ABS) электронды басқару блогынан (ECU), доңғалақ жылдамдығы сенсорларынан, гидравликалық электромагниттік клапандары бар гидравликалық блоктан 1 (сур. 1), электрмен басқарылатын қайтару сорғысынан және ескерту шамынан 4 тұрады. аспаптар кластерінде

Поршень кептелгенде немесе тежегіш сұйықтығы ағып кеткенде тежегіш күші реттегішін ауыстырамыз

Алдыңғы доңғалақ жетектері зақымдалған болса, ауыстыру немесе топсалар мен олардың қақпақтарын ауыстыру үшін алынып тасталады

Ауыстыру немесе жөндеу үшін руль бағанасын алып тастаңыз

Қуат блогы мен алдыңғы аспаның беріліс қорабын және басқа компоненттерін бөлшектеу үшін қосалқы жақтауды алып тастаймыз

Сақтандырғыштары бар орнату блогы аспаптар тақтасының сол жақ шетінде пластик қақпақтың астында орналасқан

Сізге TORX T20 кілті қажет.

Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.

Рульдік бағананың жоғарғы қақпағын алыңыз