Қозғалтқыштың отын жолындағы отын қысымын тексеру отын құбырына қосылуға арналған адаптерлер жинағы бар манометрмен ғана мүмкін болады
Отты қосып, тыңдаңыз: бірнеше секунд ішінде электрлік отын сорғысының дыбысын естисіз.
Егер сіз оны ести алмасаңыз, электрлік отын сорғысының қуат беру тізбегін тексеріңіз.
Жанармай беру жүйесінде қысым болса, электр отын сорғысы қосылмайтынын есте сақтаңыз.
Басқаша айтқанда, егер сіз бұрын оталдыруды қосып, қозғалтқышты іске қосуға әрекеттенсеңіз, жұмыс істейтін электрлік отын сорғысы жүйеде қысым жасап қойған болуы керек және бұл жағдайда оны қоспау ақаулық болып табылмайды.
Жанармай сорғысынан қысым желісін ажыратыңыз ("Жанармай сорғысын ауыстыру").
Отын қысымын тексеру үшін отын сорғысы мен қысым құбырының арасына манометрді (өлшеу шегі кемінде 5 кгс/см) қосыңыз.
Қозғалтқыш бос тұрғанда, жанармай құбырындағы қысым шамамен 3 кгс/см болуы керек.
Қысымның төмендеуінің келесі себептері болуы мүмкін:
- жанармай қысымының реттегішінің ақауы;
- бітелген отын сүзгісі;
- жанармай сорғысының ақауы
Қамтамасыз ету жүйесіндегі қысымның төмендеуі
Жабдықтау жүйесіндегі отын жоғары қысымда, сондықтан қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда немесе ол тоқтағаннан кейін бірден отын құбырының қосылымдарын босатуға тыйым салынады.
Жаңа ғана тоқтаған қозғалтқыштың электрмен жабдықтау жүйесін жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін алдымен электрмен жабдықтау жүйесіндегі қысымды төмендету қажет.
Қозғалтқыш тоқтағаннан кейін 2-3 сағаттан кейін қуат беру жүйесіндегі қысым нөлге дейін төмендейді.
Отты өшіріңіз, сорғышты ашыңыз және оны аялдамаға қойыңыз.
Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
Орнату блогы қақпағының сол жақ құлпын басыңыз
Орнату блогының қақпағының оң жақ ысырмасын басыңыз, қақпақты алыңыз
Жанармай сорғысының релесін бекіту блогынан алыңыз (көрсеткімен көрсетілген).
Сымды аккумулятордың теріс терминалына жалғаңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және инжектор рельсінде отын таусылғанша жұмыс істей беріңіз.
Одан кейін қозғалтқыш тоқтайды.
Отты өшіріңіз. Енді отын желілерін ажыратуға болады.
