Бұрыштық жылдамдықтары бірдей топсаларды жөндеу олардың бөліктері мен қақпақтарын ауыстырудан тұрады

Топсаның қақпақтарын зақымданудың бірінші белгісінде дереу ауыстырыңыз (тіпті етік бетіндегі майдың шығуы диагнозы қойылған нүктелік тесігі болса да).

Көптеген жағдайларда, тіпті топсаны жуу және ондағы майлауды өзгерту қымбат жинақты ауыстырудан аулақ болады.

Бөлшектерді ауыстыру арқылы тек ішкі топсаларды жөндеуге болады.

Сыртқы топсалар істен шыққан жағдайда, оларды жетек білігімен бірге толығымен ауыстыруға тура келеді, өйткені білік топса торымен бір бөліктен жасалған.

Жұмыс кезінде сыртқы ілмектерді тек қақпақтармен ауыстыруға болады (майлау материалын ауыстыру арқылы).

Топсаларды жөндеу үшін сізге қажет: тіреуіш сақиналарды алып тастауға арналған тартқыш немесе 90 ° бұрышпен бүгілген жұқа жақтары бар дөңгелек мұрынды тістеуік, жұқа жақтары бар тістеуік, бүйірлік кескіштер немесе қақпақтарды бекітуге арналған қысқыштарды алып тастау үшін темір ара, сақалдар, балға, жалпақ жүзі бар бұрағыш.

Сол жақ алдыңғы доңғалақтың ішкі қосқышын жөндеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Айналмалы түйіннің ілмегін алып тастаңыз, оны ілмектерді кетіргішпен немесе дөңгелек мұрын қысқышымен ашып, сақинаны білік ойығынан алыңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Түпкілікті білікшелердің бойымен роликтермен сырғытыңыз

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

хабты біліктен алыңыз.

Хабтың білікке қатысты орнын белгілеңіз және қайта құрастыру кезінде оны белгілерге сәйкес орнатыңыз.

Жаңа концентраторды орнатсаңыз, оны ескі концентратордағы белгілерге сәйкес бағыттаңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Қақпақты қысқышпен бекітетін қысқышты алыңыз

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Қақпақты бекітетін қысқышты бүйірлік кескіштермен тістеу арқылы алып тастауға болады (және әлдеқайда оңай), өйткені жаңа қысқыш топсаларды жөндеу жинағына кіреді.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

оның ұстағышымен бірге жетек білігінен қақпақты алыңыз.

Майлы тығыздағышты ауыстыру қажет болса (беріліс қорабынан май ағып кеткен жағдайда) оны ағаш блок арқылы балғамен соққылармен біліктен түсіріңіз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Сәйкес оправканы (оны құбырдан жасауға болады) пайдаланып, білік пен мойынтіректің ұштары арасында (118 + 0,2) мм өлшемді сақтай отырып, жаңа мойынтірек жинағын білікке басыңыз.

Мойынтірек жинағын басқан кезде абай болыңыз. Мойынтірек пен тығыздағышқа зақым келтірмеу үшін мойынтірек жинағын білікке балғамен емес, пресспен басыңыз.

Қақпақты білікке орнатыңыз, оны қысқышпен бекітіңіз, топсаның түйін жинағын роликтермен біліктің шпилькаларына басыңыз (құралдар жинағынан сәйкес бастиекті оправка ретінде пайдалануға болады), бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді туралаңыз және бекіту сақинасын орнатыңыз

Оң жақ алдыңғы доңғалақтың ішкі қосқышын жөндеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Балшықты дефлекторды бұрғылау корпусының саптамасынан алыңыз.

Бұрауышпен антенналарын бүгіп, қақпақты бекітетін үлкен қысқышты алыңыз

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

жіңішке губкалармен қысқышты қысқышпен ұстау.

Қысқышты алып тастауды жеңілдету үшін оны арамен кесуге болады, өйткені жаңа қысқыш топсаларды жөндеу жинағына кіреді.

Қысқышты аралау кезінде топса корпусындағы қақпаққа арналған ойықтың шеттерін зақымдап алмау үшін сақ болыңыз.

Қақпақты бекітетін шағын қысқышты дәл осылай шешіңіз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Топсаның корпусын алыңыз.

Аралық серіппені итергіш шайбамен бірге корпустан алыңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Айналмалы хабтың ілмегін шығыршықты кетіргішпен немесе дөңгелек мұрын қысқышымен ашып, сақинаны білік ойығынан алу арқылы алыңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Түпнұсқаны білікшелердің бойымен роликтермен сырғытыңыз, күпшікті біліктен алыңыз.

Хабтың білікке қатысты орнын белгілеңіз және қайта құрастыру кезінде оны белгілерге сәйкес орнатыңыз.

Жаңа концентраторды орнатсаңыз, оны ескі концентратордағы белгілерге сәйкес бағыттаңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Қақпақты жетек білігінен алыңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Егер топса жүкті ауыстыру үшін ғана бөлшектелген болса, топса корпусының ішкі қуысын және хабты керосинмен немесе бензинмен жуу арқылы одан ескі майды кетіріңіз.

Бөлшектерді сығылған ауамен құрғатыңыз.

Жетек білігіне жаңа қақпақты орнатыңыз.

Кіші диаметрлі белдеу аймағындағы қақпақтың ішкі бетіндегі сақиналы шығыңқы біліктегі ойыққа түсетініне көз жеткізіңіз.

Жүкті білікке орнатуды жеңілдету үшін білікке топсаны толтыруға арналған майлаудың жұқа қабатымен майлаңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді туралай отырып, білікшенің шпинелеріне (оправка ретінде сіз құралдар жинағындағы қолайлы басты пайдалануға болады) шығыршықтармен түйіспе түйін жинағын басыңыз және бекіту сақинасын орнатыңыз.

Корпусқа «MOBIL CVJ 825 BLACK STAR» майының қажетті мөлшерінің жартысын салыңыз, майдың жалпы мөлшері (124±10) г Майдың қалған бөлігін топса корпусының қуысына біркелкі салыңыз.

Буындағы майдың ұсынылған мөлшерін азайтпаңыз немесе көбейтпеңіз.

Аралық серіппені және шайбаны топса корпусының қуысына орнатыңыз.

Топсаның корпусын үш шпилькалы хабтың роликтеріне орнатыңыз және топсаның қақпағын корпусқа салыңыз.

Үлкен диаметрлі белдеу аймағындағы қақпақтың ішкі бетіндегі сақиналы шығыңқы топса корпусындағы ойыққа түсетініне көз жеткізіңіз.

Корпустың үлкен шетін көтеріп, оның астына сақал сияқты дөңгелек таяқшаны салу арқылы корпустан артық ауаны алыңыз.

Қақпақтың шетінен шыбықты шығармай, топсаның бөліктерін қақпақтың кішкене белбеуінің ұштары мен топса корпусының иінінің арасында 190 мм қашықтық орнатылатындай етіп жылжытыңыз.

Қақпақты қысқыштармен бекітпес бұрын қақпақ астындағы артық ауаны алып тастамасаңыз және топсаның қажетті ұзындығын орнатпасаңыз, жұмыс кезінде қақпақ зақымдалуы мүмкін.

Топса бөліктерінің орнын өзгертпестен, штанганы қақпақтың шетінен алып тастаңыз және қақпақты қысқыштармен бекітіңіз.

Бұрылыс корпусының иініне кір жуғышты орнатыңыз.

Екі дискінің сыртқы қосқыштарын ауыстыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Жетектердің біліктерінен ішкі топсаларды және олардың қақпақтарын алыңыз.

Бұған қоса, сол жақ алдыңғы доңғалақ жетекті жүктегішті ауыстырған кезде, жоғарыда осы мақалада сипатталғандай, май тығыздағыш пен балшық дефлекторы бар жүк мойынтірегі жинағын біліктен басыңыз.

Оң жақ алдыңғы доңғалақ жетекінің сыртқы қосылысының қақпағын ауыстырған кезде демпфердің резеңке массивінің серпімді кедергісін еңсере отырып, жетекші біліктен динамикалық амортизаторды қосымша алып тастаңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Динамикалық амортизаторды алмас бұрын, демпфердің ұштары мен топса жүктегішінің арасындағы қашықтықты өлшеп, есте сақтаңыз, осылайша демпферді қайта жинау кезінде бастапқы орнына қайтарыңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Үлкен қысқышты алыңыз немесе оны темір арамен кесіңіз

Қақпақтың кішкене қысқыштарын бұрауышпен, тістеуікпен немесе арамен арамен алып тастаңыз.

Қақпақты алу кезінде қысқыштардың зақымдалуына жол беріледі, өйткені топсаны жөндеу жинағы міндетті түрде жаңа қысқыштарды қамтиды.

Қысқыштарды аралау кезінде топса корпусындағы және жетек білігінің қақпағына арналған ойықтардың шеттерін зақымдап алмау үшін сақ болыңыз.

Қақпақты жетек білігінің бойымен тарту арқылы алыңыз.

Зақымдалған етікшені біліктен алуды жеңілдету үшін оны қайшымен немесе пышақпен кесіңіз.

Жұмыс істеп тұрған топсаға зақым келтірмеу үшін жүкті алып тастағаннан кейін топсаның корпусы мен жетек білігін ажыратпаңыз.

Renault Logan тұрақты жылдамдықтағы буындарды жөндеу

Топсаның қуысын бензинмен немесе керосинмен жуу арқылы ескі майды кетіріңіз, ал топсаны сығылған ауамен құрғатыңыз.

Топсаны тазалау үшін еріткіштерді пайдаланбаңыз.

Жетек білігіне жаңа қақпақты орнатыңыз.

Кіші диаметрлі белдеу аймағындағы қақпақтың ішкі бетіндегі сақиналы шығыңқы біліктегі ойыққа түсетініне көз жеткізіңіз.

Қақпақты жетек білігінің бойымен тартуды жеңілдету және топса қуысының ластануына жол бермеу үшін білігін кірден және тоттан ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен мұқият тазалаңыз және топсаны толтыруға арналған майлаудың жұқа қабатымен майлаңыз.

«MOBIL CVJ 825 BLACK STAR» майының қажетті мөлшерінің жартысын корпусқа салыңыз, майдың жалпы мөлшері (294±10) г. Майдың қалған бөлігін топса корпусының қуысына біркелкі салыңыз.

Буындағы майдың ұсынылған мөлшерін азайтпаңыз немесе көбейтпеңіз.

Топсаның қақпағын корпустың үстіне сырғытыңыз. Үлкен диаметрлі белдеу аймағындағы қақпақтың ішкі бетіндегі сақиналы шығыңқы топса корпусындағы ойыққа түсетініне көз жеткізіңіз.

Корпустың үлкен шетін көтеріп, оның астына сақал сияқты дөңгелек таяқшаны салу арқылы корпустан артық ауаны алыңыз.

Корпус астынан артық ауа шығарылмаса, жұмыс кезінде корпус зақымдалуы мүмкін.

Қақпақтың шетінің астынан өзекшені алыңыз және қақпақты қысқыштармен бекітіңіз.

Оң жақ алдыңғы доңғалақты жүргізу үшін демпфер мен топсаның қақпағы арасындағы бөлшектеу алдында өлшенген қашықтықты сақтай отырып, жетек білігіне динамикалық демпфер орнатыңыз.

Динамикалық амортизаторды білікке орнатыңыз, оны ұшымен иықсыз сыртқы топсаға қарай бағыттаңыз.

Ішкі қосылыстың барлық бөліктерін және оның қақпағын жетек білігіне жоғарыда осы бөлімде сипатталғандай орнатыңыз.

Оң жақ алдыңғы доңғалақтың ішкі қосылысының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін алдын алу мақсатында ондағы майды жаңа маймен ауыстырыңыз.