Неисправности сцепления при которых нужно заменить или ремонтировать рабочий цилиндр рассмотрены в статье – «Особенности сцепления».

Регулировка сцепления рассмотрена в статье – «Регулировка сцепления»

Корпус насоса охлаждающей жидкости снимаем при ремонте двигателя (см. Разборка и сборка двигателя)

Обычно в результате эксплуатации до капитального ремонта двигателя неисправность насоса охлаждающей жидкости может возникнуть в результате износа подшипника и сальника

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике

Снимаем пластину защиты поддона картера и брызговик двигателя.

Сливаем масло из двигателя (см. Замена масла в двигателе)

Манжету можно заменить, не снимая редуктор с автомобиля.

Для этого вывесив задний мост, сливаем масло из картера, снимаем колеса и тормозные барабаны, выводим полуоси из зацепления с шестернями дифференциала (смотрим статью по снятию полуосей – Как снимать и ремонтировать полуось заднего моста ВАЗ-21213).

Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок - 1,5 мм.

Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.