Снятие и установка стартера (модели с двигателем 1–2AZ-FE)
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи
Снимите аккумуляторную батарею с опорой.
Снимите воздушный фильтр в сборе с кронштейном.
Отсоедините разъем стартера.
Отверните гайку и отсоедините вывод 30 проводки стартера.
Отверните два болта крепления и снимите стартер (рис. 1).
Установите стартер.
Затяните гайку крепления 30 вывода моментом затяжки 30 Нм.
Затяните два болта крепления стартера моментом затяжки 39 Нм.
Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стартера (модели с двигателем 1МZ-FE)
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
Снимите аккумуляторную батарею с опорой.
Снимите воздушный фильтр в сборе с кронштейном.
Отсоедините разъем стартера.
Отверните гайку и отсоедините вывод 30 проводки стартера.
Отверните два болта крепления и снимите стартер (рис. 2).
Установите стартер.
Затяните гайку крепления 30 вывода моментом затяжки 9,8 Нм.
Затяните два болта крепления стартера моментом затяжки 42 Нм.
Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Проверка работы стартера
Проверка реле стартера
Проверка должна производиться в интервале 3–5 с во избежание повреждения обмотки статора.
Проверка втягивающей обмотки тягового реле
Отсоедините провод от вывода стартера «С».
Подсоедините провода от аккумуляторной батареи к выводам тягового реле, как это указано на рисунке 3.
Убедитесь, что шестерня обгонной муфты выдвинулась наружу.
Если ведущая шестерня обгонной муфты не выдвинется, то замените тяговое реле.
Проверка удерживающей обмотки
При подсоединениях, выполненных в порядке, указанном в предыдущей проверке, и выдвинутой ведущей шестерне обгонной муфты, отсоедините отрицательный провод от вывода «С» (рис. 4).
Убедитесь, что ведущая шестерня остается выдвинутой.
Если ведущая шестерня возвращается внутрь, то замените тяговое реле.
Проверка возврата ведущей шестерни обгонной муфты
Отсоедините отрицательный провод от корпуса тягового реле (рис. 5).
Убедитесь, что ведущая шестерня обгонной муфты втянулась внутрь.
Если ведущая шестерня обгонной муфты не втянулась, то замените тяговое реле в сборе.
Проверка работы стартера без нагрузки
Подсоедините провода от аккумуляторной батареи и от амперметра к стартеру, как это указано на рисунке 6.
Проверьте, что якорь стартера вращается равномерно и ведущая шестерня обгонной муфты выдвинута.
Измерьте при помощи амперметра силу тока.
Номинальная сила тока при 11,5 В: 90 А.
Проверка реле стартера
Используя омметр, проверьте наличие проводимости между выводами «1» и «2» (рис. 7).
Используя омметр, убедитесь в отсутствии проводимости между выводами «3» и «5».
Если сигнал не прерывается, замените реле.
Подведите к выводам «1» и «2» напряжение аккумуляторной батареи.
Используя омметр, проверьте наличие проводимости между выводами «3» и «5».
Если сигнал отсутствует, замените реле.
Также снятие и ремонт стартера описана в статье - Снятие и ремонт стартера Тойота Камри
