Любые отклонения от нормы на автомобиле (шумы, стуки, нарушение управляемости и т.п.) нужно определить источник неисправностей и метод устранения
- Возможная причина
Способ устранения
Характерный высокий металлический стук из-под клапанной крышки двигателя:
- Нарушение зазоров в клапанах
Отрегулировать зазор в клапанах
- Разбиты (повышенный износ) опоры (подшипников опор) распределительных валов
Заменить или произвести ремонт элементов ГРМ
- Нарушение в работе гидрокомпенсаторов
Заменить
Лязгающий/шипящий шум из-под передней крышки двигателя (передняя часть двигателя):
- Снижено натяжение цепи привода ГРМ (газораспределительного механизма)
Натянуть цепь
- Износ звездочек привода распределительных валов
заменить
- Повышенный износ цепи привода ГРМ
заменить
Глухой короткий стук из нижней части двигателя, при его пуске (два удара):
- Износ упорных подшипников (полуколец) коленчатого вала
заменить
Стук (щелчки) при перемещении ключа зажигания в положение «Старт»:
Щелчки, пока ключ находится в положении «Старт», возникают из-за неисправности удерживающей обмотки стартера
В экстренной ситуации можно, используя отвертку с изоляционной рукояткой, перемкнуть выводы удерживающей обмотки стартера.
дребезжащий (цокающий) металлический стук, исходящий от топливных форсунок (для дизельных двигателей)
При возникновении данного звука возможно появление черного дыма из выхлопной трубы
- Нарушение в работе форсунок, и/или всей топливной системы двигателя.
При образовании окалины на распылителях форсунок, возможно подтекание топлива, из-за чего возможна потеря мощности и появления черного дыма из выхлопной трубы.
Произвести обслуживание топливной системы
Скрип, визг, свист из передней части двигателя:
- Износ или снижение натяжения ремней привода вспомогательного оборудования
Произвести натяжение ремней или заменить
Пар из подкапотного пространства:
- Перегрев двигателя из-за нарушений в работе системе охлаждения
Сделать остановку и дать двигателю остыть. Возможно, причина состоит в очень высокой температуре воздуха окружающей среды
Проверить предохранители системы охлаждения и исправность вентилятора
Потеря мощности двигателя из-за его перегрева
Указатель температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне:
- Недостаточный отвод тепла, в результате засорения сот радиатора системы охлаждения посторонними предметами (дорожный мусор, листья)
Очистить радиатор, используя специальную щетку
- Поломка вентилятора системы охлаждения или нарушения в электропроводке
Проверить техническое состояние и заменить
- Механические повреждения радиатора
- заменить
- Утечка охлаждающей жидкости через неплотные соединения патрубков или повреждения радиатора, блока цилиндров или головки блока
Обнаружить утечку и устранить неисправность
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе
- долить жидкость до требуемого уровня
Дым из подкапотного пространства (после ремонта двигателя):
После ремонта двигателя, зачастую на блок и головку блока цилиндров попадает моторное масло, если его не удалить, протерев чистой ветошью, то после включения и по мере прогревания двигателя из-под капота начнет идти дым, это связано с выгоранием масла.
Как правило, опасности не представляет, но, все же лучше заглушить мотор и очистить блок и головку блока чистой ветошью.
Убедиться, что после ремонта головка и блок цилиндров очищены от потеков моторного масла, при необходимости очистить, используя ветошь и растворитель
Хлопки во впускном коллекторе:
- Смещение угла опережения зажигания в сторону более раннего
Данная неисправность может привести к серьезным повреждениям системы впуска и шатунно-поршневой группы.
- Произвести ремонт
Затрудненное включение или переключение передач
(для автомобилей с механической коробкой передач):
- Сцепление ведёт, то есть муфта сцепления полностью не выключается при полном нажатии на педаль.
При этом при переключении слышен характерный удар синхронизаторов
Отрегулировать рабочий ход педали сцепления
Заменить ведомый диск сцепления
- Неисправность троса привода переключения передач
Заменить трос привода переключения передач
- Неплотное прилегание или износ блокирующих колец и конусов синхронизаторов
Устранить неисправность или заменить детали
- Ослабление пружин синхронизаторов
Заменить пружины синхронизаторов
- Залито масло несоответствующей марки
Залить масло требуемой марки
Глухой, щёлкающий кратковременный стук, исходящий из коробки передач при переключении
(автомобили с механической коробкой передач)
При этом стук пропадает при двойном выжиме сцепления:
- Повышенный износ синхронизатора (-ов) коробки передач
- заменить
Глухой стук при переключении передач
- (механическая и автоматическая трансмиссии) исходящий из центрального тоннеля.
Обычно это два-три удара:
- Повышенный износ крестовин карданного вала (характерно для полноприводных и заднеприводных автомобилей)
- Заменить
- Дисбаланс карданного вала
Произвести балансировку
Металлический «хруст» и стук при повороте автомобиля:
При этом автомобиль «срывается» с траектории.
- Нарушение в работе дифференциала главной передачи.
Примечание:
В основном это заклинивание сателлитов из-за износа или нарушения регулировок.
Произвести ремонт
Характерный металлический «хруст» и биение шариков при повороте
- (полноприводные или переднеприводные автомобили):
Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) из-за порванного пыльника
- Заменить ШРУС
Избегать начала движения и повышенные нагрузки при старте, когда колеса полностью вывернуты (переднеприводные автомобили), так как этим можно повредить ШРУСы.
Свист при нажатии на педаль сцепления:
- Отсутствие смазки или износ выжимного подшипника сцепления
Заменить выжимной подшипник
Глухой кратковременный стук при выжимании педали сцепления:
- Износ подшипника первичного вала коробки передач (механическая коробка передач)
- Заменить
- Нарушение регулировки зазора в зацеплении главной передачи
Разобрать произвести проверку технического состояния и отрегулировать
«Жужжащий» звук со стороны редуктора главной передачи (в основном под нагрузкой):
- Недостаточное количество или отсутствие трансмиссионного масла в картере главной передачи
Долить или залить требуемый объем трансмиссионного масла
Если трансмиссионное масло отсутствовало, необходимо выявить причину утечки и произвести проверку технического состояния главной передачи, при повышенном износе — заменить новой
Пробуксовка сцепления в результате которой:
- - автомобиль не реагирует на повышение частоты вращения двигателя, несоответствующая скорость автомобиля.
- - нехватка мощности при движении вверх по склону
При этом возможно появление характерного запаха фрикционного материала.
- Несоответствующий свободный ход педали
Износ или повреждение прижимной пружины
- Засорение системы гидропривода сцепления
Устранить неисправность
- - Чрезмерный износ поверхности диска сцепления
- - Остекление поверхности диска сцепления или попадание масла на поверхность
- - Повреждение нажимного диска сцепления или маховика
- Заменить
Самопроизвольное выключение передач:
- Износ вилок переключения передач или поломка пружин фиксаторов в сопряжении
Заменить вилку или фиксатор
- Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице
Заменить ступицу и муфту синхронизатора
Прихватывание/вибрация сцепления:
- Попадание масла на поверхность диска сцепления или прижигание
Проверить диск сцепления
- Неисправность нажимного диска сцепления
Заменить корзину сцепления
- Повреждение диафрагменной пружины
Заменить корзину сцепления
- Повреждение или износ демпферных пружин диска сцепления
Заменить диск сцепления
- Ослабление крепления к двигателю
- устранить неисправность
Глухой металлический стук в верхней части амортизаторной стойки (амортизатора)
- при наезде на дорожные неровности или препятствия:
Разбита опора амортизаторной стойки (верхнее крепление амортизатора)
Не путать с пробоем подвески при наезде на дорожное препятствие
Заменить опору амортизаторной стойки и проверить техническое состояние амортизаторной стойки
Перегрев колесного диска и ступицы колеса:
- Перекос при установке или повышенный износ подшипника ступицы колеса
Заменить, произвести регулировку
Повышенный износ шарового шарнира наконечника рулевой тяги:
Заменить наконечник рулевой тяги для определения износа необходимо:
Вывесить проверяемое колесо, установить под нижний рычаг подвески подпору.
Взяться за колесо за переднюю и заднюю части и покачать в горизонтальной плоскости.
Если появится стук, значит шаровой шарнир чрезмерно изношен и его необходимо заменить
- Повышенный износ шаровой опоры нижнего рычага подвески
- Заменить
Для определения износа необходимо:
Вывесить проверяемое колесо, установить под нижний рычаг подвески подпору.
Взяться за колесо в верхней и нижней части и покачать в вертикальной плоскости.
Если появится стук, попросить помощника нажать на педаль тормоза и повторить перемещения колеса.
Если стук не исчез после нажатия на педаль тормоза, значит, шаровая опора чрезмерно изношена, и ее необходимо заменить.
Стук, исходящий от подвески автомобиля:
- Износ подшипников ступицы колеса
- Заменить
Для определения износа необходимо:
- - Вывесить проверяемое колесо, установить под нижний рычаг подвески подпору.
- - Взяться за колесо в верхней и нижней части и покачать в вертикальной плоскости.
- - Если появится стук, попросить помощника нажать на педаль тормоза и повторить перемещения колеса.
- - Если стук исчез после нажатия на педаль тормоза, значит, подшипник ступицы колеса необходимо заменить
- - Износ стоек стабилизатора поперечной устойчивости
- заменить
- Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости (часто проявляет себя при повороте автомобиля)
- заменить
Вибрации на рулевом колесе с повышением скорости движения:
- - Вибрации возможны из-за некачественного дорожного покрытия
- - Биение управляемых колес, в результате расбаллансировки (при последующем увеличении скорости слышны удары в подвеске, возможны рывки автомобиля)
Может привести к очень серьезным повреждениям ходовой части и рулевого управления автомобиля
Произвести балансировку колес, при необходимости произвести проверку технического состояния ходовой части в целом. Проверить углы установки управляемых колес
- Отпустились элементы крепления ходовой части и/или рулевого управления
Для крепления элементов ходовой части и рулевого управления используют самоконтрящиеся гайки/болты или корончатые гайки с последующей шплинтовкой, быть особенно внимательным, чтобы при установке гайки были зашплинтованы должным образом.
- - Попадание грязи или намерзание льда на колесах и/или колесных арках.
- - Отпустились болты/гайки крепления колес.
Затянуть все элементы ходовой части с требуемым моментом затяжки
Шум при работе гидравлического усилителя рулевого управления:
- Попадание воздуха в систему
Убедиться в том, что воздух не попадает через не плотные соединения.
Произвести процедуру удаления воздуха из системы, для этого:
Установить автомобиль в направлении прямолинейного движения.
Открыть капот и крышку расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
Запустить двигатель и поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое удалить воздух из системы.
Воздух удален, если в бачке насоса, при поворачивании рулевого колеса отсутствуют пузырьки воздуха
- Повышенный износ рабочих поверхностей насоса системы усилителя рулевого управления
- заменить
- Низкий уровень рабочей жидкости
Устранить утечки
- Утечка рабочей жидкости из-за нарушения плотности соединений и/или утечка через уплотнения
- Заменить
Раскачивание автомобиля при движении по неровному дорожному покрытию:
- Утечки рабочей жидкости из амортизатора (-ов), как результат потеря демпферной способности амортизатора
- Заменить
Увод автомобиля от прямолинейного движения:
- Нарушение углов установки управляемых колес
Отрегулировать углы установки
- Неравномерный износ покрышек колес
Смотрите «Виды износа покрышек»
- Нарушения в установке рулевого колеса
Произвести регулировку
- Залипание колодок тормозного механизма с одной стороны автомобиля
Можно проверить, вывесив поочередно каждое колесо и провернув от руки. Колесо должно вращаться свободно, без заедания.
В данном случае возможно появление дыма из тормозного механизма (горение пыли и фрикционного материала)
- Нарушение геометрических параметров элементов подвески (рычаги, поворотный кулак, тяги)
Произвести проверку геометрических параметров на специальном стенде.
При необходимости заменить дефектные детали
- Нарушения в работе систем пассивной безопасности ABS, ESP (система курсовой устойчивости), ASR (противобуксовочная система)
Считать коды неисправностей, используя специальный сканер.
При необходимости произвести ремонт
Потеря эффективности торможения
(Требуется повышенное усилие при нажатии на педаль тормоза):
- Повреждение или нарушение в работе вакуумного усилителя тормозов
- Заменить
- Чрезмерный износ фрикционных накладок тормозных колодок
Примечание:
Также торможение может сопровождаться металлическим скрипом.
- Заменить
- Перекос тормозных колодок (нарушение при установке)
- Заменить
- Нарушение герметичности одного из контуров гидропривода тормозов
При этом педаль тормоза провалится приблизительно наполовину своего хода
Найти место разгерметизации и произвести ремонт
- Примерзание отдельных элементов тормозного механизма в зимний период эксплуатации
На небольшой скорости несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы разогреть тормозные механизмы
Педаль тормоза провалилась, автомобиль практически не снижает скорость:
Это очень опасная ситуация, так как следствием может быть дорожно-транспортное происшествие.
Причина в завоздушенности тормозной системы.
Примечание:
В экстренной ситуации во время движения, при возникновении данной ситуации, необходимо поочередно несколько раз нажать на педаль тормоза и, при необходимости аккуратно использовать стояночный тормоз
Перед каждой поездкой необходимо проверять техническое состояние тормозной системы (см. выше), чтобы преждевременно найти и устранить неполадку. Прокачать тормозную систему.
- Утечка тормозной жидкости из гидропривода тормозов
Найти и устранить место утечки
Посторонние шумы кузовных элементов:
- Ослабление креплений
Перезатянуть с требуемым моментом затяжки
- Недостаточный зазор между элементами кузова
Если возможно, то развести компоненты в стороны, ослабив и затянув их крепления с требуемым моментом затяжки.
Изолировать компоненты при помощи подходящих материалов, например, полиуретановых прокладок, поролоновых подушек, фетровой ленты или полиуретановой ленты