Автомобильдегі нормадан кез келген ауытқулар (шулар, қағулар, басқару мүмкіндігін жоғалту және т.б.) ақаулық көзі мен жою әдісін анықтау қажет
- Ықтимал себебі
Емдеу
Қозғалтқыш клапанының қақпағының астынан тән қатты металды соғу:
- Клапан саңылауларының бұзылуы
Клапан саңылауын реттеңіз
- таратқыш біліктердің сынған (тозуының жоғарылауы) мойынтіректері (мойынтіректері)
Уақыт элементтерін ауыстыру немесе жөндеу
- Гидравликалық көтергіштердің жұмысындағы бұзушылық
Ауыстыру
Алдыңғы қозғалтқыш қақпағының астынан (қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінен) сықырлау/ысылдау шуы):
- Уақыт тізбегінің кернеуінің төмендеуі (газ тарату механизмі)
Тізбекті қатайтыңыз
- таратқыш білігінің жетек жұлдыздарының тозуы
ауыстыру
- Уақыт тізбегінің тозуының жоғарылауы
ауыстыру
Қозғалтқышты іске қосу кезінде оның астынан қысқа қысқа соққы (екі соққы):
- Иінді біліктің тірек мойынтіректерінің (жартылай сақиналарының) тозуы
ауыстыру
Оталдыру кілті "Бастау" күйіне жылжытылғанда қағу (шерту):
Кілт "Бастау" күйінде болған кезде шертулер стартердің ұстағыш орамасының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты
Төтенше жағдайда стартердің ұстағыш орамын қысқа тұйықтау үшін оқшаулағыш тұтқасы бар бұрағышты пайдалануға болады.
жанармай бүріккіштерінен шығатын (дизельдік қозғалтқыштар үшін) тарсылдаған (сықырлаған) металл шуы
Бұл дыбыс шығару құбырынан қара түтін шығаруы мүмкін
- Инжекторлардың және/немесе қозғалтқыштың бүкіл отын жүйесінің бұзылуы.
Инжектордың саптамаларында кеуектер пайда болған кезде жанармай ағуы мүмкін, бұл қуаттың жоғалуына және шығару құбырынан қара түтінге әкелуі мүмкін.
Жанармай жүйесіне қызмет көрсету
Қозғалтқыштың алдыңғы жағынан сықырлау, сықырлау, ысқыру:
- Көмекші жабдықтың жетек белдіктерінің тозуы немесе кернеуінің төмендеуі
Белдіктерді қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз
Қозғалтқыш бөлігіндегі бу:
- Салқындату жүйесіндегі ақауларға байланысты қозғалтқыштың қызып кетуі
Тоқтаңыз және қозғалтқышты суытыңыз. Мұның себебі қоршаған ортаның өте жоғары температурасы болуы мүмкін
Салқындату жүйесінің сақтандырғыштарын және желдеткіш ақауын тексеріңіз
Қызып кету салдарынан қозғалтқыш қуатының жоғалуы
Салқындату сұйықтығының температурасының көрсеткіші қызыл аймақта:
- Салқындату жүйесінің радиаторлық элементтерінің бөгде заттармен (жол қоқыстары, жапырақтар) бітелуінің нәтижесінде жылуды жеткіліксіз алу
Радиаторды арнайы щеткамен тазалаңыз
- Салқындату желдеткішінің бұзылуы немесе сым ақаулары
Техникалық жағдайды тексеріп, ауыстырыңыз
- Радиатордың механикалық зақымдануы
- ауыстыру
- Бос құбыр қосылымдары арқылы салқындатқыш сұйықтықтың ағуы немесе радиатордың, цилиндр блогының немесе блок басының зақымдалуы
Ағып кетуді тауып, мәселені шешіңіз
- Жүйедегі салқындату сұйықтығының деңгейі жеткіліксіз
- сұйықтықты қажетті деңгейге дейін қосыңыз
Қозғалтқыш бөлігіндегі түтін (қозғалтқыш жөндеуден кейін):
Қозғалтқышты жөндегеннен кейін қозғалтқыш майы блок пен цилиндр қақпағына жиі түседі, егер оны таза шүберекпен сүртпесе, оны қосқаннан кейін және қозғалтқыш қызған сайын түтін шыға бастайды. капоттың астында бұл майдың күйіп кетуіне байланысты.
Әдетте қауіпті емес, бірақ қозғалтқышты өшіріп, блок пен блок басын таза шүберекпен тазалаған дұрыс.
Жөндеуден кейін цилиндр басы мен блогында қозғалтқыш майы жоқ екеніне көз жеткізіңіз, қажет болса шүберек пен еріткішпен тазалаңыз
Алу коллекторында соғылу:
- Тұтану уақытының бұрынғыға жылжуы
Бұл ақаулық қабылдау жүйесіне және шатун мен поршень тобына елеулі зақым келтіруі мүмкін.
- Жөндеу
Тісті берілістерді қосу немесе ауыстыру қиындықтары
(қолмен беріліс қорабы бар көліктер үшін):
- Ілініс өткізгіштері, яғни педаль толығымен басылған кезде ілініс толығымен өшпейді.
Бір уақытта ауысу кезінде синхронизаторлардың тән соққысы естіледі
Ілінісу педальының жүрісін реттеңіз
Ілінісу дискісін ауыстырыңыз
- беріліс беру кабелінің дұрыс жұмыс істемеуі
Ауыстыру кабелін ауыстырыңыз
- Бұғаттау сақиналары мен синхронизатор конустарының бос орналасуы немесе тозуы
Ақаулықтарды жою немесе бөлшектерді ауыстыру
- Синхронизатор серіппелерінің әлсіреуі
Синхронизатор серіппелерін ауыстырыңыз
- Қате сортты май толтырылған
Мұнайдың қажетті маркасын толтырыңыз
Ауыстыру кезінде беріліс қорабынан шығатын күңгірт, шерткен, қысқа мерзімді соққы
(механикалық беріліс қорабы бар көліктер)
Бұл жағдайда ілінісу екі рет босатылған кезде соғу жоғалады:
- Беріліс қорабының синхронизаторының (лар)ының тозуының жоғарылауы
- ауыстыру
Тісті берілістерді ауыстыру кезіндегі найзағай шуы
- (қолмен және автоматты беріліс қорабы) орталық туннельден шығады.
Әдетте екі немесе үш соққы:
- Пропеллер білігінің қиылыстарының тозуының жоғарылауы (толық жетекті және артқы жетекті көліктерге тән)
- Ауыстыру
- Кардан білігінің теңгерімсіздігі
Баланс
Машинаны бұрған кезде металдың «сықыруы» және қағуы:
Сонымен бірге көлік траекториядан "сынып" кетеді.
- Негізгі беріліс дифференциалының бұзылуы.
Ескертпе:
Негізінен, бұл тозу немесе тураланбау салдарынан спутниктердің кептелуі.
Жөндеу
Бұрылу кезіндегі металдық "қытырлақ" және доптардың соғуы
- (4WD немесе FWD көліктері):
Жыртылған антераның кесірінен CV буынына кірдің түсуі (тұрақты жылдамдықты буын)
- CV түйінін ауыстырыңыз
Дөңгелектер толығымен бұрылған кезде (алдыңғы жетекті көліктер) іске қосудан және жүкті көтеруден аулақ болыңыз, себебі бұл CV түйіндерін зақымдауы мүмкін.
Ілінісу педальын басқан кездегі ысқырық:
- Майлаудың болмауы немесе іліністі босату мойынтіректерінің тозуы
Босатқышты ауыстырыңыз
Ілінісу педальын басқан кезде қысқа мерзімді саңырау соғу:
- Беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтіректерінің тозуы (қолмен беріліс қорабы)
- Ауыстыру
- Негізгі беріліс берілісіндегі саңылауларды реттеуді бұзу
Бөлшектеп, техникалық жағдайын тексеріп, реттеңіз
Соңғы дискінің бүйірінен "Шылдыр" дыбысы (негізінен жүктеме кезінде):
- Соңғы жетек корпусында беріліс майы жеткіліксіз немесе жоқ
Тісті беріліс майының қажетті мөлшерін қосыңыз немесе толтырыңыз
Егер беріліс майы болмаса, ағып кетудің себебін анықтау және негізгі берілістің техникалық жағдайын тексеру қажет, тозу жоғарылаған жағдайда оны жаңасына ауыстырыңыз
Нәтижесінде ілінісу сырғанауы:
- - автомобиль қозғалтқыш жылдамдығының жоғарылауына, сәйкес емес көлік жылдамдығына жауап бермейді.
- - жоғары көтерілу кезінде қуат жетіспейді
Бұл жағдайда үйкеліс материалының тән иісі пайда болуы мүмкін.
- Педальді дұрыс ойнатпау
Тозған немесе зақымдалған қысым серіппесі
- бітелген ілініс гидравликалық жүйесі
Ақаулықтарды жою
- - Муфта дискінің бетінің шамадан тыс тозуы
- - Муфта дискінің бетінің жылтыратылуы немесе бетіндегі май
- - Муфтаның қысым тақтасының немесе маховиктің зақымдалуы
- Ауыстыру
Тісті берілістердің өздігінен сөнуі:
- Ауысым шанышқыларының тозуы немесе түйісу кезінде қысқыштардың серіппелерінің сынуы
Штепсельді немесе ұстағышты ауыстырыңыз
- Концентратордағы синхронизатор ілінісінің ұлғаюы
Хаб пен синхронизатордың муфтасын ауыстырыңыз
Муфтаны тарту/дірілдеу:
- Муфта дискінің бетіне май түсуі немесе каутеризация
Ілінісу дискісін тексеріңіз
- Муфтаның қысым тақтасының дұрыс жұмыс істемеуі
Ілінісу себетін ауыстырыңыз
- Диафрагма серіппесінің зақымдалуы
Ілінісу себетін ауыстырыңыз
- Муфта дискінің демпфер серіппелерінің зақымдалуы немесе тозуы
Ілінісу дискісін ауыстырыңыз
- Қозғалтқышқа бос бекіту
- ақауларды жою
Амортизатор тірегінің (амортизатор) жоғарғы жағындағы саңырау металл соққысы
- жол соқпақтарына немесе кедергілерге соғылғанда:
Амортизатор тірегі (жоғарғы амортизатор бекіткіші) сынған
Жол кедергісіне соғылған кезде аспаның бұзылуымен шатастырмау керек
Амортизатордың тірегін ауыстырыңыз және амортизатордың техникалық жағдайын тексеріңіз
Дөңгелектер мен доңғалақ торының қызып кетуі:
- Орнату кезінде тураланбау немесе доңғалақ торының мойынтіректерінің тозуы
Ауыстыру, реттеу
Штанганың соңындағы шариктің тозуының жоғарылауы:
Тозуды анықтау үшін штанганың ұшын ауыстырыңыз:
Тексерілетін доңғалақты іліп қойыңыз, төменгі аспа иінтірегі астына тірек қойыңыз.
Дөңгелекті алдыңғы және артқы жағынан ұстап, көлденеңінен шайқаңыз.
Егер қағу орын алса, шарикті буын тым тозған және оны ауыстыру қажет
- Төменгі аспа иінінің шарикті буынының тозуының жоғарылауы
- Ауыстыру
Тозуды анықтау үшін:
Тексерілетін доңғалақты іліп қойыңыз, төменгі аспа иінтірегі астына тірек қойыңыз.
Үстіңгі және астыңғы жақтағы дөңгелекті ұстап, тербеліңіз тік жазықтықта болыңыз.
Егер қағып кетсе, көмекшіден тежегіш педальды басып, дөңгелектің қозғалысын қайталауын сұраңыз.
Тежегіш педальды басқаннан кейін де шу кетпесе, шарикті түйіспе тым тозған және оны ауыстыру қажет.
Көлік аспасынан қағу:
- Доңғалақ мойынтіректерінің тозуы
- Ауыстыру
Тозуды анықтау үшін:
- - Тексерілетін дөңгелекті іліңіз, төменгі аспа иінінің астына тірек қойыңыз.
- - Дөңгелекті үстіңгі және астыңғы жағынан ұстап, тігінен бұраңыз.
- - Егер қағып кетсе, көмекшіден тежегіш педальды басып, доңғалақтың қозғалысын қайталауын сұраңыз.
- - Егер тежеу педальын басқаннан кейін соғу жоғалса, доңғалақ мойынтірегін ауыстыру керек
- - Айналуға қарсы тозуы
- ауыстыру
- Айналуға қарсы жолақтың төлкелерінің тозуы (көбінесе көлікті бұру кезінде көрінеді)
- ауыстыру
Жылдамдық артқанда руль дөңгелегіндегі дірілдер:
- - Төмен сапалы жол төсеміне байланысты діріл болуы мүмкін
- - тепе-теңдіктің бұзылуы нәтижесінде басқарылатын доңғалақтардың ағуы (жылдамдықтың кейіннен ұлғаюымен суспензияда соққылар естіледі, автомобильдің жұлқынуы мүмкін)
Көліктің шассиі мен рульіне өте ауыр зақым келтіруі мүмкін
Дөңгелектерді теңестіріңіз, қажет болса, шассидің жалпы техникалық жағдайын тексеріңіз. Руль дөңгелегі туралануын тексеріңіз
- Жүгіру механизмінің және/немесе рульдік басқарудың бекіту элементтері босап кетті
Өздігінен бекітілетін гайкалар/болттар немесе саңылаулары бар гайкалар көліктің асты бөлігін және рульдік басқару бөліктерін бекіту үшін пайдаланылады, содан кейін ілмек түйреуіштер, әсіресе орнату кезінде гайкалардың дұрыс тігілетініне назар аударыңыз.
- - Доңғалақтарда және/немесе доңғалақтарда кір немесе мұз жиналуы.
- - Доңғалақ болттары/гайкалары босаған.
Барлық жүріс тетіктерін қажетті қатайту моментіне дейін тартыңыз
Гидравликалық күшейткіш руль жұмысы кезіндегі шу:
- Жүйеге ауа
Бос қосылымдар арқылы ауа кірмейтініне көз жеткізіңіз.
Ол үшін жүйеден ауаны шығару процедурасын орындаңыз:
Көлікті түзу бағытқа қойыңыз.
Рульдік руль сорғысының кеңейту цистернасының сорғышы мен қақпағын ашыңыз.
Жүйеден ауаны шығару үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегін бір шеткі күйден екіншісіне бұрыңыз.
Руль дөңгелегін бұрған кезде сорғы резервуарында ауа көпіршіктері болмаса, ауа шығарылады
- Рульдік басқару жүйесінің сорғысының жұмыс беттерінің тозуының жоғарылауы
- ауыстыру
- Төмен сұйықтық деңгейі
Ағып кетуді түзетіңіз
- Қосылымдардың тығыздығының бұзылуынан және/немесе тығыздағыштар арқылы ағып кетуден жұмыс сұйықтығының ағуы
- Ауыстыру
Тегіс емес жол жамылғысында қозғалған кезде көліктің тербелуі:
- Амортизатордың демпферлік қабілетінің жоғалуы нәтижесінде амортизатордан жұмыс сұйықтығының ағуы
- Ауыстыру
Көлікті тура алға жылжыту:
- Басқарылатын дөңгелектердің бұрыштарының бұзылуы
Орнату бұрыштарын реттеңіз
- Шинаның біркелкі тозуы
"Шиналардың тозу түрлері" бөлімін қараңыз
- Руль дөңгелегін орнату кезіндегі бұзушылықтар
Түзетулер енгізу
- Көліктің бір жағында тежегіш төсеніштердің жабысуы
Әр дөңгелекті кезекпен іліп, қолмен бұру арқылы тексеруге болады. Доңғалақ кептеліссіз еркін айналуы керек.
Бұл жағдайда тежеу механизмінен түтін шығуы мүмкін (шаңның жануы және үйкеліс материалы)
- аспа элементтерінің геометриялық параметрлерін бұзу (рычагтар, рульдік түйіндер, штангалар)
Арнайы стендте геометриялық параметрлерді тексеріңіз.
Қажет болса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз
- ABS, ESP (алмасу тұрақтылық жүйесі), ASR (тартымды басқару) пассивті қауіпсіздік жүйелерінің жұмысындағы бұзушылықтар
Арнайы сканер арқылы ақаулық кодтарын оқыңыз.
Қажет болса жөндеңіз
Тежеу тиімділігінің жоғалуы
(Тежегіш қысымын арттыру қажет):
- Вакуумдық тежегіш күшейткіштің зақымдалуы немесе дұрыс жұмыс істемеуі
- Ауыстыру
- тежегіш төсемдерінің үйкеліс төсемдерінің шамадан тыс тозуы
Ескертпе:
Сонымен қатар, тежеу металл сықырлауымен бірге жүруі мүмкін.
- Ауыстыру
- Тежегіш төсеніштерінің сәйкес келмеуі (орнату кезіндегі бұзушылық)
- Ауыстыру
- Пломбаны бұзу гидравликалық тежеу тізбектерінің бірінің мәліметтері
Бұл тежеу педальының жүруінің жартысына жуығын түсіреді
Қысым түсіретін орынды тауып, жөндеу жұмыстарын жүргізіңіз
- Қысқы жұмыс кезеңінде тежегіш механизмнің жекелеген элементтерінің қатып қалуы
Төмен жылдамдықта тежегіштерді жылыту үшін тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз
Тежегіш педалы істен шықты, көлік іс жүзінде баяулатпайды:
Бұл өте қауіпті жағдай, себебі жол-көлік оқиғасы болуы мүмкін.
Себебі тежегіш жүйесінің ауасы.
Ескертпе:
Көлік жүргізу кезінде төтенше жағдайда, егер мұндай жағдай орын алса, кезекпен тежегіш педальды бірнеше рет басып, қажет болса, тұрақ тежегішін абайлап пайдалану керек
Әр жүріс алдында ақауды ерте тауып, шешу үшін тежеу жүйесінің техникалық жағдайын (жоғарыдан қараңыз) тексеріңіз. Тежеу жүйесіне қан құйыңыз.
- Гидравликалық тежегіштен тежеу сұйықтығының ағуы
Ағып кетуді табыңыз және жөндеңіз
Дене элементтерінің бөгде шулары:
- Бос бекіткіштер
Дұрыс моментке дейін қайта бұраңыз
- Дене элементтері арасындағы бос орын жеткіліксіз
Мүмкіндігінше, қажетті моментке дейін бекіткіштерін босатып, қатайту арқылы құрамдастарды бір-бірінен бөліңіз.
Компоненттерді полиуретанды төсемдер, көбік төсемдер, киіз таспа немесе полиуретанды таспа сияқты қолайлы материалдармен оқшаулаңыз
