Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Рено Меган 2 объединяет в комплексе подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в вариантном исполнении)
Кроме того, в комплексную систему пассивной безопасности включены регулируемые по высоте ремни безопасности для водителя и переднего пассажира с преднатяжителями, инерционные ремни безопасности с преднатяжителями для задних пассажиров, крепления детских кресел ISOFIX, передние сиденья со специально разработанными подголовниками для предотвращения получения травм позвоночника.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности.
Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
Ремнями безопасности обязательно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье.
При аварии не пристегнутый ремнем пассажир на заднем сиденье может нанести травмы и серьезные увечья всем пассажирам, находящимся в салоне автомобиля.
Не устанавливайте или не размещайте предметы на передней панели перед пассажиром над вещевым ящиком в автомобиле.
Они могут резко прийти в движение и привести к получению травм при раскрытии подушки безопасности пассажира.
Раскрытие подушек безопасности может сопровождаться громким шумом и распространением по салону тонкодисперсной пыли.
Это является нормальным, так как подушки безопасности в нерабочем состоянии упакованы в этот порошок.
Пыль, появившаяся во время раскрытия подушек, может вызвать раздражение кожи или органов зрения, усилить астматическую реакцию отдельных людей.
После дорожно-транспортного происшествия, которое сопровождалось раскрытием подушек безопасности, всегда тщательно мойте все открытые участки кожи теплой водой и туалетным мылом.
Система подушек безопасности SRS предназначена для их раскрытия только в том случае, когда сила фронтального удара достаточно велика и его направление составляет с продольной осью автомобиля под угол не более 30°.
Кроме того, она является системой одноразового применения.
Передние подушки безопасности не предназначены для раскрытия в случае бокового столкновения, удара сзади или переворачивания автомобиля.
Детей в возрасте младше 12 лет следует обязательно перевозить с использованием специального детского удерживающего устройства.
Применение детского удерживающего устройства определяется Правилами дорожного движения, а его крепление в салоне автомобиля — рекомендациями завода-изготовителя.
В систему SRS входят следующие элементы:
- — модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
- - модуль подушки безопасности переднего пассажира, находящийся под панелью приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и газогенератора.
Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом.
Места расположения подушек безопасности обозначены надписью «SRS AIRBAG»;
- — модули преднатяжителей передних и задних ремней безопасности, объединенные с нижними кронштейнами ремней безопасности водителя и переднего пассажира, расположены под передними сиденьями, а также в инерционных катушках ремней безопасности задних пассажиров;
- — электронный блок управления, установленный в нижней части, под облицовкой тоннеля пола.
В электронный блок управления встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и поперечное ускорение автомобиля при столкновении.
Электронный блок управления оценивает силу удара, сравнивая значения, которые он получает от датчиков фронтального удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных датчиков, с заданным значением.
Если сигнал замедления вследствие фронтального или бокового удара превышает заданное значение, электронный блок управления инициирует срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание соответствующих подушек безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии, электрическая цепь удержания напряжения в электронном блоке управления все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;
- — датчики бокового удара, передающие информацию об ускорении в блок управления системой.
Датчики бокового удара расположены в полости центральной стойки автомобиля.
По сигналам датчиков электронный блок управления активирует подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности;
- — ремни безопасности.
При ударе определенной силы электронный блок управления, получив сигналы от датчиков удара, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей.
Последние обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и переднего пассажира к спинкам сидений, исключают дальнейшее перемещение их по инерции вперед и получение травм от сработавшей подушки безопасности;
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
- — подголовники, установленные в спинках всех сидений.
Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Подголовники передних сидений выполнены по специальной технологии, дополнительно снижающей риск получения травм шеи и позвоночника при ударе сзади.
Подголовники передних и задних сидений можно регулировать по высоте нажатием на фиксатор и перемещением вверх или вниз на требуемую высоту;
Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
- — сигнализатор системы пассивной безопасности (со светофильтром желтого цвета) расположен в левой части комбинации приборов.
Сигнализатор включается на несколько секунд при включении зажигания и затем гаснет.
Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, возникла неисправность в системе SRS.
При загорании сигнализатора немедленно обратитесь в автосервис.
Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Снятие и установка подушек безопасности рассмотрено в статье «Снятие подушек безопасности Рено Меган 2».
Снятие и установка электронного блока управления системой пассивной безопасности
Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
После отсоединения аккумулятора нужно ждать не меньше минуты, только после этого отсоединять колодку жгута проводов от блока SRS датчиков и элементов системы безопасности.
Снимаем облицовку тоннеля пола
Откручиваем три гайки крепления электронного блока управления
Отжимаем фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от электронного блока
Сдвигаем фиксатор колодки жгута проводов
Отсоединяем другую колодку от блока управления
Снимаем электронный блок управления системой пассивной безопасностью.
Замена датчиков удара
Снимаем нижнюю облицовку центральной стойки кузова
Выкручиваем болт крепления датчика
Вынимаем датчик на длину проводов.
Отжимаем фиксатор колодки и отсоединяем от датчика бокового удара.
Устанавливаем все детали в обратном порядке.
