Renault Megan 2 автокөлігінің пассивті қауіпсіздік жүйесі (SRS) жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған қауіпсіздік жастықшаларын біріктіреді (нұсқада)
Бұдан басқа, кешенді пассивті қауіпсіздік жүйесіне жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған биіктігі реттелетін алдын ала бекіткіштері бар қауіпсіздік белдіктері, артқы жолаушыларға арналған алдын ала бекіткіштері бар инерциялық қауіпсіздік белдіктері, ISOFIX балалар орындықтарының бекіткіштері, омыртқаның жарақаттануын болдырмау үшін арнайы жасалған бас тіректері бар алдыңғы орындықтар кіреді.
Қауіпсіздік жастықтары қауіпсіздік белдіктерін ауыстырмайды.
Сонымен қатар, көлік жүріп келе жатқанда жүргізуші мен алдыңғы жолаушы қауіпсіздік белдіктерін тағып жүруі керек, өйткені жол-көлік оқиғасы кезінде ашылған қауіпсіздік жастығының өзі қауіпсіздік белдігін тақпаған адамға ауыр жарақат әкелуі мүмкін.
Артқы орындықтағы жолаушылар қауіпсіздік белдіктерімен тағуы керек.
Апат болған жағдайда, артқы орындықтағы белдік тақпаған жолаушы жарақат алып, көліктегі барлық жолаушыларға ауыр зақым келтіруі мүмкін.
Көліктегі қолғап қорапшасының үстіндегі жолаушының алдына алдыңғы панельге заттарды орнатпаңыз немесе қоймаңыз.
Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы ашылса, олар қатты қозғалып, жарақат алуы мүмкін.
Қауіпсіздік жастықтарының ашылуы қатты шумен және ұсақ шаңның бүкіл кабинаға таралуымен қатар жүруі мүмкін.
Бұл қалыпты жағдай, өйткені жұмыс істемейтін қауіпсіздік жастықтары осы ұнтақпен оралған.
Жастықтарды ашу кезінде пайда болатын шаң теріні немесе көру мүшелерін тітіркендіреді және кейбір адамдардың астматикалық реакциясын күшейтеді.
Қауіпсіздік жастықтарының ашылуына байланысты жазатайым оқиғадан кейін әрқашан терінің ашық жерлерін жылы сумен және сабынмен мұқият жуыңыз.
SRS қауіпсіздік жастықтары жүйесі алдыңғы соққының күші жеткілікті үлкен болғанда және оның бағыты көлік құралының бойлық осімен 30 ° -дан аспайтын бұрышта болғанда ғана оларды ашуға арналған.
Сонымен қатар, бұл бір реттік жүйе.
Алдыңғы қауіпсіздік жастықтары бүйірден соқтығысқанда, артқы соққыдан немесе көлік аударылып кеткенде ашылуға арналмаған.
12 жасқа толмаған балаларды арнайы балаларды ұстағышпен тасымалдау керек.
Балаларды ұстау құралын пайдалану Жолда жүру ережелерімен, ал жолаушылар салонында бекіту өндірушінің ұсыныстарымен анықталады.
SRS жүйесі келесі элементтерді қамтиды:
- - руль дөңгелегінің торында орналасқан және бүктелген қауіпсіздік жастықшасының қабығы мен газ генераторынан тұратын жүргізушінің қауіпсіздік жастығы модулі;
- жолаушы жағындағы аспап панелінің астында орналасқан және бүктелген қауіпсіздік жастықшасының қабығы мен үрлеу құрылғысынан тұратын алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастығы модулі.
Ол жүргізушінің қауіпсіздік жастықшасынан пішіні мен үлкен көлемімен ерекшеленеді.
Қауіпсіздік жастықтарының орындары «SRS AIRBAG» деп белгіленген;
- төменгі жүргізуші және алдыңғы жолаушы қауіпсіздік белбеуі кронштейндерімен біріктірілген алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктерін алдын ала созу модульдері алдыңғы орындықтардың астында, сондай-ақ артқы жолаушылар қауіпсіздік белдіктерінің инерциялық катушкаларында орналасқан;
- төменгі бөлікте, едендік туннель төсемінің астына орнатылған электронды басқару блогы.
Микромеханикалық сенсорлар соқтығыс кезінде автомобильдің бойлық және бүйірлік үдеуін өлшейтін электрондық басқару блогына салынған.
ECU алдыңғы соққы сенсорларынан, бүйірлік соққы сенсорларынан және ішкі электронды сенсорлардан алынған мәндерді белгіленген мәнмен салыстыру арқылы соққы күшін бағалайды.
Алдыңғы немесе бүйірлік соққыға байланысты баяулау сигналы алдын ала белгіленген мәннен асып кетсе, электрондық басқару блогы қауіпсіздік белдігін алдын ала бекіткіштерді қосуды және сәйкес қауіпсіздік жастықтарын ашуды бастайды.
Егер апат кезінде көлік құралының аккумуляторы бұзылса, ECM-дегі кернеуді ұстап тұру тізбегі соққыдан кейін біраз уақыт қауіпсіздік жастықшаларын іске қоса алады;
- жеделдету туралы ақпаратты жүйелік басқару блогына жіберетін бүйірлік соққы сенсорлары.
Бүйірлік соққы сенсорлары көліктің орталық бағанының қуысында орналасқан.
Датчиктерден түсетін сигналдар негізінде электрондық басқару блогы қауіпсіздік жастықтары мен қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала бекіткіштерін іске қосады;
- қауіпсіздік белбеулері.
Белгілі бір күштің әсерінен электрондық басқару блогы соққы датчиктерінен сигналдарды алып, қауіпсіздік жастықтарын іске қоспас бұрын, алдын ала бекіткіштердің пиротехникалық элементтеріне бұйрық беріп, белдіктердің керілуін арттырады.
Соңғысы жүргізуші мен алдыңғы жолаушыны орындық арқалықтарына тарта отырып, автомобильдің апатты баяулауына уақтылы әрекет етуді қамтамасыз етеді, инерция арқылы олардың әрі қарай алға жылжуына және ашылған қауіпсіздік жастықшасының жарақатына жол бермейді;
Қауіпсіздік белбеуін бекіту механизмі әрқашан қауіпсіздік жастықшасының алдында іске қосылады.
- барлық орындықтардың артқы жағында орнатылған бас тіректері.
Бас тіректер артқы жағынан қатты соғылған немесе қауіпсіздік жастығы ашылған жағдайда жолаушылардың мойын омыртқаларының зақымдалуын болдырмайды.
Алдыңғы орындық бас тіректері артқы соққы кезінде мойын мен омыртқаның жарақаттану қаупін одан әрі төмендететін арнайы технология арқылы жасалған.
Алдыңғы және артқы орындықтардың бас тіректерін ысырманы басып, қажетті биіктікке дейін жоғары немесе төмен жылжыту арқылы биіктікте реттеуге болады;
Бас тірегінің оңтайлы жағдайы оның жоғарғы шеті бастың үстіңгі жағымен бірдей болған кезде болады.
- пассивті қауіпсіздік жүйесінің сигналдық құрылғысы (сары жарық сүзгісі бар) аспаптар кластерінің сол жағында орналасқан.
Тұтану қосулы кезде индикатор бірнеше секундқа жанады, содан кейін сөнеді.
Көлік жүргізу кезінде ескерту шамы сөнбесе немесе жанса, SRS жүйесінде ақау бар.
Егер сигнал беру құрылғысы жанса, дереу автокөлік қызметіне хабарласыңыз.
Төтенше жағдайда қауіпсіздік жастығының істен шығуынан басқа, ол көлік жүргізу кезінде күтпеген жерден ашылуы мүмкін, бұл ауыр зардаптарға әкеледі.
Қауіпсіздік жастықтарын алу және орнату «Renault Megane 2 қауіпсіздік жастықшаларын алу» мақаласында талқыланады.
Пассивті қауіпсіздік жүйесінің электрондық басқару блогын алу және орнату
Теріс терминалды батареядан ажыратыңыз.
Аккумуляторды ажыратқаннан кейін кем дегенде бір минут күту керек, содан кейін ғана сымдар блогын SRS сенсоры блогынан және қауіпсіздік жүйесінің элементтерінен ажыратыңыз.
Тоннель төсенішінің қаптамасын алу
Біз электронды басқару блогын бекітетін үш гайканы бұрап шығарамыз
Біз сым блогының құлпын басып, блокты электронды блоктан ажыратамыз
Сым сымының бекіткішін сырғытыңыз
Басқа блокты басқару блогынан ажыратыңыз
Біз пассивті қауіпсіздік жүйесіне арналған электрондық басқару блогын алып тастаймыз.
Соққы сенсорларын ауыстыру
Орталық бағананың төменгі жиегін алу
Сенсорды бекіту болттарын бұрап алыңыз
Біз сымдардың ұзындығы үшін сенсорды шығарамыз.
Тақта ұстағышын басып, бүйірлік соққы сенсорынан ажыратыңыз.
Біз барлық бөлшектерді кері тәртіпте орнатамыз.
