Проверка давления масла в двигателе Mazda 3
Горячий двигатель и масло могут стать причиной серьезных ожогов.
Перед проверкой остановите двигатель и подождите, пока двигатель и моторное масло не остынут
Снимите нижнюю защитную крышку двигателя.
Снимите датчик давления масла.
Вверните специальное приспособление в отверстие датчика давления масла (рис. 1).
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Установите указанные обороты двигателя и запишите показания прибора.
Если давление отличается от указанного, выясните причину и отремонтируйте или замените при необходимости поврежденные детали.
Давление масла зависит от вязкости и температуры.
Давление масла - Температура масла – 100°C: L8, LF: 234–521 кПа (2,39–5,31 кгс/см2 при 3000 мин–1); L3: 395–649 кПа (4,03–6,61 кгс/см2 при 3000 мин–1).
Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Снимите специальное приспособление.
Попадание уплотнительного материала на рабочую часть датчика давления масла может привести к выводу датчика из строя.
Убедитесь, что на рабочей части датчика давления масла нет уплотнительного материала.
Нанесите кремниевоорганический герметик на резьбу датчика давления масла, как показано на рисунке 2.
Установите датчик давления масла. Момент затяжки: 12–18 Нм.
Установите защитную крышку двигателя.
Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки масла.
При наличии утечки определите дефектную деталь, отремонтируйте или замените ее.
