Comprobación de la presión de aceite en el motor Mazda 3
Un motor y aceite calientes pueden causar quemaduras graves.
Antes de comprobar, pare el motor y espere hasta que el motor y el aceite del motor se hayan enfriado
Retire la cubierta inferior de protección del motor.
Retire el sensor de presión de aceite.
Atornille la herramienta especial en el orificio del sensor de presión de aceite (fig. 1).
Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento.
Establezca la velocidad del motor indicada y registre las lecturas.
Si la presión no es la especificada, encuentre la causa y repare o reemplace las piezas dañadas según sea necesario.
La presión del aceite depende de la viscosidad y la temperatura.
Presión de aceite - Temperatura del aceite - 100°C: L8, LF: 234-521 kPa (2,39-5,31 kgf/cm2 a 3000 min-1); L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm2 a 3000 min–1).
Apague el motor y deje que se enfríe.
Retire la herramienta especial.
Si el material de sellado entra en contacto con la parte de trabajo del sensor de presión de aceite, puede provocar la falla del sensor.
Asegúrese de que no haya material de sellado en la parte de trabajo del sensor de presión de aceite.
Aplique sellador de silicona a las roscas del sensor de presión de aceite como se muestra en la Figura 2.
Instale el interruptor de presión de aceite. Par de apriete: 12–18 Nm.
Instale la cubierta del motor.
Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.
Si hay una fuga, identifique la pieza defectuosa y repárela o reemplácela.
