Mazda 3 қозғалтқышындағы май қысымын тексеру
Ыстық қозғалтқыш пен май қатты күйікке әкелуі мүмкін.
Тексерер алдында қозғалтқышты тоқтатып, қозғалтқыш пен қозғалтқыш майы суығанша күтіңіз
Төменгі қозғалтқыштың қорғаныс қақпағын алыңыз.
Май қысымының сенсорын алыңыз.
Арнайы құралды май қысымының сенсорының тесігіне бұраңыз (1-сурет).
Қозғалтқышты қалыпты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Көрсетілген қозғалтқыш жылдамдығын орнатыңыз және көрсеткіштерді жазыңыз.
Егер қысым көрсетілгендей болмаса, себебін тауып, қажет болған жағдайда зақымдалған бөлшектерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
Май қысымы тұтқырлық пен температураға байланысты.
Май қысымы - Май температурасы - 100°C: L8, LF: 234-521 кПа (2,39-5,31 кгс/см2 3000 мин-1); L3: 395–649 кПа (4,03–6,61 кгс/см2 3000 мин–1).
Қозғалтқышты тоқтатып, суытыңыз.
Арнайы құралды алып тастаңыз.
Егер тығыздағыш материал май қысымы сенсорының жұмыс бөлігіне түссе, бұл сенсордың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Май қысымы сенсорының жұмыс бөлігінде тығыздағыш материалдың жоқтығына көз жеткізіңіз.
2-суретте көрсетілгендей май қысымы сенсорының жіптеріне силиконды тығыздағышты жағыңыз.
Май қысымының қосқышын орнатыңыз. Тарту моменті: 12–18 Нм.
Қозғалтқыш қақпағын орнатыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, майдың ағып кетуін тексеріңіз.
Ағып кету болса, ақаулы бөлікті анықтап, оны жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
