Қауіпсіздік жастығы (SRS) Mazda 3 сақтық шаралары
Қауіпсіздік жастығы модулін дұрыс пайдаланбау қауіпсіздік жастығының кенеттен ашылуына және оператордың жарақат алуына әкелуі мүмкін
Бұл жұмыстарды орындау кезінде қауіпсіздік ережелерін оқып шығыңыз.
Mazda 3 пассивті қауіпсіздік жүйесімен жабдықталған, оған жүргізушінің қауіпсіздік жастығы, алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастығы, бүйірлік қауіпсіздік жастығы және бүйірлік перде қауіпсіздік жастығы кіреді.
Егер әрекеттер реті бұзылса, пассивті қауіпсіздік жүйесі күтпеген жерден жұмыс істеп, апатқа әкелуі мүмкін.
Егер пассивті қауіпсіздік жүйесіне қызмет көрсету кезінде қате жіберілсе, соқтығыс кезінде жүйе өз функцияларын орындамауы мүмкін.
Қызмет көрсетуді орындамас бұрын (соның ішінде құрамдастарды алып тастау немесе орнату, оларды тексеру немесе ауыстыру), келесі тармақтарды мұқият оқып шығыңыз, содан кейін жөндеу нұсқаулығындағы қадамдарды орындаңыз.
Оталдыру кілті "LOCK" күйіне бұрылып, кабель теріс (-) батарея терминалынан ажыратылғаннан кейін 90 секундтан кейін жұмыс істей бастай аласыз.
(SRS резервтік қуат көзімен жабдықталған, сондықтан сымды теріс (-) батарея терминалынан ажыратқаннан кейін 90 секундтан ерте бастасаңыз, SRS жұмыс істеуі мүмкін.).
Түймедегі, аспап тақтасындағы немесе қауіпсіздік жастығы сенсорларындағы қауіпсіздік жастығы модульдерін тікелей ыстық ауаға немесе жалынға шығармаңыз.
Пассивті шектеу жүйесінің белгілерін растау қиын, сондықтан ақауларды жою кезінде диагностикалық кодтар ақпараттың ең маңызды көзі болып табылады.
Тіпті SRS істен шыққан шағын соқтығыстарда да қауіпсіздік жастықшаларының модульдері мен сенсорларын тексеріңіз.
Жөндемес бұрын, оны зақымдамау үшін қауіпсіздік жастығы сенсорын алып тастаңыз.
Ешқашан басқа көліктің пассивті қауіпсіздік жүйесінің бөліктерін пайдаланбаңыз.
Бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз.
Қауіпсіздік жастықтарының модульдері мен сенсорларын қайта пайдалану үшін бөлшектемеңіз немесе жөндемеңіз.
Қауіпсіздік жастықшаларының модульдері мен сенсорлары құлаған, жарылған, ойылған немесе корпустарында, кронштейндерінде немесе қосқыштарында басқа да ақаулар болса, оларды жаңасымен ауыстырыңыз.
Жүйенің электр тізбегіндегі ақауларды жою кезінде жоғары кедергілі вольт/омметрді (кемінде 10 кОм/В) пайдаланыңыз.
Пассивті қауіпсіздік жүйесінің элементтері ақпараттық белгілермен қамтамасыз етілген. Осы жапсырмалардағы нұсқауларды орындаңыз.
Енжар қауіпсіздік жүйесіндегі жұмысты аяқтағаннан кейін оның ескерту шамын тексеріңіз.
Кабельді теріс (-) батарея терминалынан ажырату сағат пен аудио жүйе жадын қуатсыз етеді.
Жұмысты бастамас бұрын, аудио жүйе жадының мазмұнын жазып алыңыз.
Барлық әрекеттерді орындағаннан кейін аудио жүйе параметрлерін қалпына келтіріп, сағатқа уақытты орнатыңыз.
Сақтау жүйелеріндегі жадтың жойылуын болдырмау үшін ешқашан сыртқы резервтік қуат көзін пайдаланбаңыз.
Автокөліктің жүйесі (SRS) күрделі фронтальды 1 және 6 (1-сурет), сондай-ақ алдыңғы орындықтағы жүргізуші мен жолаушыға арналған 2 және 5 бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларын, терезені (перделерді) 3 қауіпсіздікті ( конфигурациясына байланысты) және 4 алдыңғы қауіпсіздік белдіктерін алдын ала бекіткіштер
Жүйе мыналарды қамтиды:
- - руль дөңгелегінің торында орналасқан және бүктелген қауіпсіздік жастықшасының қабығы мен күмбезді газ генераторынан тұратын жүргізушінің қауіпсіздік жастығы модулі;
- - жолаушы жағындағы құралдар тақтасында орнатылған және бүктелген қауіпсіздік жастықшасының қабығы мен құбырдан тұратын алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастығы модулі (конфигурацияға байланысты) баррель газ генераторы
Пішіні мен көлемі бойынша жүргізушінің қауіпсіздік жастықшасынан ерекшеленеді
Алдыңғы жолаушы орындығына бала орындықты орнатқан кезде жолаушы қауіпсіздік жастықшасын өшіру керек
Ажыратқыш қолғап қорапшасының жоғарғы сол жақ бұрышында орналасқан.
Қауіпсіздік жастықшасын көлік кілтімен өшіруге болады
Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастықшасы өшірілгенде, орталық консоль панеліндегі өшіру индикаторы жанады.
- - алдыңғы орындықтың арқалықтарының сыртқы бүйір бөліктерінде орналасқан жүргізуші мен алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастықтарының модульдері;
- - алдыңғы және артқы есіктердің терезелерінің үстінде, төбенің қаптамасы астында орналасқан және бүктелген жастық пен газ генераторынан тұратын терезе жастықшаларының модульдері (сұраныс бойынша орнатылады)
- - орталық консоль астында орнатылған соққы сенсорлары (акселерометрлер) бар электрондық басқару блогы (ECU)
ECU соқтығыс кезінде көліктің бойлық және бүйірлік үдеуін/баяулауын өлшейтін микромеханикалық сенсорларды қамтиды
Электрондық блок фронтальды соққы сенсоры мен ішкі электронды сенсорлардан алынған мәндерді белгіленген мәнмен салыстыру арқылы әсерді бағалайды
Егер алдыңғы немесе бүйірлік соққыға байланысты баяулау сигналы алдын ала белгіленген мәннен асып кетсе, ECU қауіпсіздік белбеуінің алдын ала тартқыштарын іске қосады және қауіпсіздік жастықтарын ашады
Егер апат кезінде көліктің аккумуляторы бұзылса, ECU кернеуді ұстап тұру тізбегі соққыдан кейін біраз уақыт қауіпсіздік жастықтарын іске қоса алады;
- - алдыңғы қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала бекіткіштері (алдыңғы белдіктердің инерциялық катушкаларында орнатылған) олардың керілуін шектейтін күштермен
Алдын ала күшейткіштер көліктің апатты баяулауына дер кезінде жауап береді, жүргізуші мен жолаушыларды орындық арқалықтарына тартады, олардың әрі қарай инерциямен алға жылжуына және ашылған қауіпсіздік жастығынан жарақат алуына жол бермейді
Қауіпсіздік белдігінің алдын ала тартқыш механизмі әрқашан қауіпсіздік жастықшасының алдында ашылады
- - жүргізуші мен жолаушылар орындықтарының артқы жағында орнатылған бас тіректері күшті артқы соққы және қауіпсіздік жастығы ашылған жағдайда көлікте отырған адамдардың мойын омыртқаларының зақымдануын болдырмайды
- - пассивті қауіпсіздік жүйесінің сигналдық құрылғылары
Егер ECU жүйе ақаулығын анықтаса, қауіпсіздік жастықшасының ескерту шамы жанады
Қауіпсіздік белдігінің ескерту шамы көлік жылдамдығы 10 км/сағ асқанда жанады және бес минут бойы немесе қауіпсіздік белдігі таққанша жанып тұрады.
